瀝肯面層施工
1、瀝青 面層的施工方法 與普通 瀝青 路面面層施工方法一 致，路面結構及厚度設計應采用《公路瀝青路面設計 規范》(jtj014)或《公路養護技術規范》(jtj073)規定 的方法。瀝青 加鋪層的厚度，對舊瀝青混凝土路面一般為4～6cm。
攤鋪瀝 青混合料時，土工膜生產，必須嚴格控制攤鋪溫度 !
溫度過高，混凝土易燒壞 ;溫度過低，影響壓實度。
2、路面壓實處理
路面壓實度對路面非常重要。路面壓實度不足，會出現開裂、松散、車轍等現象，---影響路面使用壽命。
四、施工注意事項
1、應盡量避免車輛在土工布上轉彎或急剎車，-是在攤鋪瀝青面層時，任何急轉彎或殺車滑行都可能將士工布帶起或破壞。
2、下雨、潮濕或 寒冷的氣候條件下施工會影響涂層 的粘結強度和罩面效果 。
3、鋪設過 程中必須封 閉交通 。除施工 車輛外，其他車輛只有在緊急情況下才允許從土工布上通過。
4、如果在攤鋪熱拌瀝青混合料時出現攤鋪機打滑現象，可在粘層油表面撒少量石屑。
?在復合土工膜的防滲性上有何上風:
??復合土工膜的抗滲功用是防滲工程運用要緊的指標之一.復合土工膜的抗滲功用測定是在必需壓力水頭用處下的抗滲實踐，在劃定水-差下，必需時辰內經過試樣的滲流量及試樣厚度，土工膜生產廠家，求得浸透系數，盤算推算屈服達西定律.
??復合土工膜比單膜功用要好的多，功用也多，復合土工膜比單膜易于施工，在膜產生破洞時，單膜會多量滲漏，失卻防滲-，在復合一層土工織物后，抗拉斷、抗刺破各項力學指標都大大抬高了，不會輕便在運輸和施工中，將膜毀壞，一旦產生破洞，鑒于土工織物的阻力，也許有限多量漏水，毛病辦理時辰.因土工織物的排水功用還可使膜側面的浸透水或孔隙水成功分泌，---除因膜被水和睦反向浸透力捧首而滑動失穩的后患，也抬高了砂卵石交鋒面的摩擦系數，使膜以及壩體交鋒優良.
是如何檢測土工布的
土工布在土木工程中起非常關鍵的作用，土工布的各項指標是否達標？又是怎么對土工布的進行檢測的呢？其檢測標準又有那些呢？下面小編帶領大家簡單學習一下。
1、 土工布的抽樣檢測
土工布產品的測定，以一批次貨為單位，隨機抽取3卷，按gb/t
17639-2008標準檢驗，若技術性能指標有不合格項，應在原批次中重新加倍取樣，糙面土工膜，對不合格項進行復檢，如再次復檢結果仍存在不合格項則該判定此批次為不合格批次，如復測合格則判定此批次合格。
2 土工布的組次檢測
土工布產品是以組為單位進行檢驗，吉安土工膜，同一配方。同一規格、同一工藝條件下連續生產的產品50噸以下為一檢驗組次。如日產量低，生產期6天時，尚不足30噸的，則以6天的產量為一檢驗組次。
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