如果把螺桿壓縮機(jī)比作人，螺桿壓縮機(jī)油就是螺桿壓縮機(jī)的-。如果人的-不好，就會(huì)影響整體身體。就像一臺(tái)好的螺桿壓縮機(jī)使用劣質(zhì)的螺桿壓縮機(jī)油。因此，它將很快在機(jī)器內(nèi)部燒結(jié)產(chǎn)生溶膠，導(dǎo)致機(jī)器頭部堵塞，機(jī)器無法工作。這需要更換一些螺桿壓縮機(jī)，甚至引起，直接燒毀機(jī)器頭部。此時(shí)，更換已經(jīng)晚了，只能更換新機(jī)器。因此，螺桿式空氣壓縮機(jī)配件，空壓機(jī)油的選擇直接關(guān)系到機(jī)器的使用壽命。
隨著螺桿壓縮機(jī)潤(rùn)滑油利用率越來越高，其故障頻率也越來越高。壓縮機(jī)油氧化是容易識(shí)別的螺桿壓縮機(jī)故障之一。因此，為了提高設(shè)備管理水平，防止灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入空壓機(jī)，減少零件磨損，防止?jié)櫥脱趸瑥亩档统杀荆瑖?guó)夏提出了現(xiàn)代設(shè)備潤(rùn)滑的概念，并詳細(xì)闡述了機(jī)油選擇、儲(chǔ)存和監(jiān)控的具體要求。
當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端開口處時(shí)，其空間較大，此時(shí)轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相通，自由空氣被吸入由陰陽轉(zhuǎn)子和殼體組成的封閉腔內(nèi)，當(dāng)空氣充滿了整個(gè)齒溝時(shí)，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，齒溝間的空氣---閉，完成吸氣過程。
主副轉(zhuǎn)子在吸氣完成時(shí)，主副轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼封閉，泰興螺桿式空氣壓縮機(jī)，當(dāng)兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端嚙合，并不斷向排氣端移動(dòng)。陰陽轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，嚙合面不斷向排氣端移動(dòng)，螺桿式空氣壓縮機(jī)原理，陰陽轉(zhuǎn)子間封閉容積不斷減少，齒溝內(nèi)氣體逐漸被壓縮，壓力逐漸升高，壓縮的過程潤(rùn)滑油因壓力差而噴入壓縮室與空氣混合。
雙螺桿壓縮機(jī)的工作過程：電動(dòng)機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器、增速齒輪或皮帶帶動(dòng)主轉(zhuǎn)子，由于兩轉(zhuǎn)子互相嚙合，主轉(zhuǎn)子即直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)，在相對(duì)負(fù)壓作用下，螺桿式空氣壓縮機(jī)價(jià)格，空氣吸入，在齒峰與齒溝吻合作用下，氣體被輸送壓縮，當(dāng)轉(zhuǎn)子嚙合面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮氣體開始排出。蝸桿壓縮機(jī)的工作過程：電動(dòng)機(jī)以聯(lián)軸器或皮帶將動(dòng)力傳到蝸桿軸上，由蝸桿帶動(dòng)星輪齒在蝸桿槽內(nèi)相對(duì)移動(dòng)，封閉基元容積發(fā)生變動(dòng)，氣體、輸送壓縮，當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)壓力值，由主機(jī)殼體上左右兩側(cè)對(duì)稱的三角形排氣口排至油氣分離器內(nèi)。
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