1. 履帶車適用于狹隘空間，運送農作物，果園，葡萄，砂石，沙土，煤礦，鐵礦，等。
2. 冬天運輸車在沼地，泥濘，結冰路途自在行進。
3. 水利工程，修水渠，光伏電站等工程-運輸車。
4. 自卸設計，橡膠履帶行走，抓地力強，滿足多種-作業場所使用。
5. 依照客戶要求定制。
6. 運載才能強，爬坡才能大，操作簡略，操作維修保養容易。
履帶車使用范圍廣：
1、使用范圍廣，結構簡略，傳動平穩，操作省力，易實現自動化控制。
2、適用于沼地、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復雜的路況。
3、單缸動力系統，油耗低，也可采用雙缸，四缸柴油機。
4、牽引力大，爬坡抓地性能好，運輸才能強。
5、轉彎半徑小，機動靈活，-習慣狹隘場所，減少修建路途的費用。
履帶車車架的設計
車架是行駛系統機構和車架的支重臺連接的部件，由支重輪撐起，車架的作用有兩個：
一是把整個機具的通過車架傳遞到支重輪；第二是通過車架把履帶的行走運動傳給整個機具提供其行走運動。
對車架的要求是：
１、有足夠的強度和剛度；
２、結構簡單，緊湊；
３、要輕。
履帶車車架考慮到履帶式行走機構的旋耕機：要求機組輕、結構簡單、易制造，同時其機組速度比較低，旋耕機的工作地面是旱地±壌或者水田，地面很軟，因此有一定的塑性，并且工作地面比較平坦，所ｗ履帶行走時，外界不會造成太大的震動。在水田工作中，由于下陷比較深，民用履帶車，不適合復雜的車架系統。綜合這些客觀情況，車架選用剛性的更適合。同時，由于橡膠履帶采用的是整體式，它本身就有一定緩沖吸震的作用履帶運輸車車架設計首先考慮履帶的布置形式，然后考慮到在水田旋耕作業，下陷-比收割機深，所ｗ要-足夠的行駛系統離地間隙。從ｗ往經驗來看，行駛系統1小離地間隙一般為驅動輪變速箱底部與地面之間的距離，這里要求1小離地間隙為３５０ｍｉｎ，履帶車生產廠家，所以設計車架時確定了驅動輪軸與下方橫梁有足夠的高度，從而確定行走車架。行走車架確定后初步確定支重輪、驅動輪、導向輪、拖帶輪等行走系零部件的位置。然后考慮柴油發動機和變速箱的安裝位置。車架的設計是隨著整機的設計一步步完善的，它和其他部件的設計是相互聯系，彼此制約的。為了簡化結構、減少聯接件，履帶車，履帶車的支重臺車架和行駛系統機架做成整體式，即把它們焊接成一個整體結構。
履帶車有點類似于拖拉機，鋼制履帶車，履帶運輸車的裝載量是比較大的，大家對履帶車的性能特點了解多少呢?
履帶車的性能特點：
使用履帶車清潔衛生，它是環境進步、人民素質提高的表現，使用產品，可以-的節能，在運行過程中，無任何環境污染，它有利于環境保護，有-的社會效益。在操作和維護方面，環衛三輪車結構設計，簡單的和合理的，使用方便，操作簡單，該產品具有道德意識的驅動作用，可以更方便地實現倒車。還有一個語音提示，方便我們的操作員，更有利于我們操作人員的安全，三輪車的噪音仍然很低，因為我們想要好的材料，讓它持續更久
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