蘇馬拉加求購發(fā)電機(jī)組消音工程「在線咨詢」

故障判斷步驟和技巧

  1故障準(zhǔn)確判斷步驟

   -分析送修人員的抱怨是故障判斷成功的關(guān)鍵。從抱怨中得到的信息越多，問題就解決得越快，越容易。

   -地分析故障。

   把故障---與基本發(fā)動機(jī)系統(tǒng)和部件聯(lián)系起來考慮。

   考慮所有近進(jìn)行的可能與故障有關(guān)的保養(yǎng)與維修。

   利用故障樹來分析和判斷故障原因。

   在開始維修之前再次進(jìn)行檢查和測量。

   確定故障原因，并進(jìn)行-維修。

   在維修之后，運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)，-故障得到解決。

   記錄修理過程，為以后修理積累經(jīng)驗(yàn)。

  2修理發(fā)動機(jī)要遵循先簡單后復(fù)雜的原則，尤其電控發(fā)動機(jī)。有些報(bào)警就是接頭松了，有些報(bào)警就是需要維護(hù)保養(yǎng)等。

  3修理電控發(fā)動機(jī)和修理機(jī)械式發(fā)動機(jī)的-區(qū)別，就是在修理電控發(fā)動機(jī)的時候一定要先和發(fā)動機(jī)建立通信，只有建立了通信才能了解到發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和更準(zhǔn)確地判斷故障。

  4診斷通信技巧：dcec發(fā)動機(jī)通信接口通常為9針通信接口(東風(fēng)商用車通信接口為16針)，通信接口一般都會在駕駛室里。

  5修理電控發(fā)動機(jī)時必須攜帶正確的電路圖、裝有維修軟件的電腦、萬用表等工具，要參照圖紙修理發(fā)動機(jī)。

進(jìn)氣系統(tǒng)

  1可變截面式渦輪增壓器

   所有帶cm850的isl發(fā)動機(jī)都使用可變截面式渦輪增壓器，通過在加速或瞬變狀態(tài)提供更快的增壓以提高發(fā)動機(jī)性能。增壓器采用了氣動執(zhí)行器，根據(jù)性能的需要改變渦輪出口面積，以得到不同的增壓水平。關(guān)閉可變截面噴嘴(減少渦輪出口面積)，渦輪轉(zhuǎn)速將增加，增壓壓力則增加更快；打開可變截面噴嘴(增加渦輪出口面積)、渦輪轉(zhuǎn)速將降低，則產(chǎn)生很小的增壓壓力。

   可變截面式渦輪增壓器具有標(biāo)準(zhǔn)渦輪增壓器的功能，它還補(bǔ)充了下列部件。

   軸承座中的渦輪轉(zhuǎn)速傳感器1，用來監(jiān)測渦輪增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

   滑動噴嘴2，由連接至車輛(制動器)空氣供應(yīng)系統(tǒng)的氣動執(zhí)行器驅(qū)動。

   氣動執(zhí)行器3，由空氣控制閥4控制，接收氣罐5的空氣。

   當(dāng)可變截面式渦輪增壓器機(jī)構(gòu)開啟，可聽到空氣從氣動執(zhí)行器3釋放到空氣控制閥4的聲音。

   除機(jī)油潤滑外，還配備了水冷式軸承座。

   正常情況下，渦輪增壓器會發(fā)出“嗚、嗚”聲，其強(qiáng)度隨發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載而變化。聲音是由-速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子總成，以及在生產(chǎn)中采用的轉(zhuǎn)子總成平衡方法綜合引起的，因此，全速時聲音。氣動執(zhí)行器在鑰匙開關(guān)接通位置時也會發(fā)出輕微的漏氣聲。

  2可變截面式渦輪增壓器控制閥

   渦輪增壓器控制閥調(diào)整至可變截面式執(zhí)行器的空氣壓力。電子控制模塊(ecm)向渦輪增壓器控制閥發(fā)送一個脈寬調(diào)制信號，以控制可變截面式渦輪增壓器。當(dāng)信號增強(qiáng)時，可向可變截面執(zhí)行器提供更高的空氣壓力。相反，當(dāng)信號減弱時，施加至可變截面式執(zhí)行器的空氣壓力降低。渦輪增壓器控制閥具有電壓偏高和電壓偏低故障代碼。

   3廢氣旁通式渦輪增壓器

    所有帶cm850的isc發(fā)動機(jī)都使用holset廢氣旁通式渦輪增壓器。廢氣旁通閥通過進(jìn)氣歧管壓力和出廠標(biāo)定值進(jìn)動控制，不可現(xiàn)場調(diào)節(jié)。

   4進(jìn)氣連接

發(fā)動機(jī)采用新的三段式送氣連接，格柵加熱器安裝在進(jìn)氣口蓋的上面，與isb cm850發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)相似。