模具材料的選用在談模具材料之前，我們要先了解注塑模具的一些基本的東西，首先是模具的分類，一般把模具按使用壽命的長短分五級，中山模具鋼型號，一級在百萬次以上，二級是50萬----100萬次，---在30萬-----50萬次，四級在10萬---30萬次，五級在10萬次以下，一級與二級模具都要求用可以熱處理硬度在hrc50左右的鋼材，否則易于磨損，注塑出的產(chǎn)品易超差，故所選的鋼材既要有較好的熱處理性能，又要在高硬度的狀態(tài)下有好的切削性能，當然還有其他方面的考慮。因我很少接觸國產(chǎn)塑膠模鋼材，故只能介紹在珠三角常用的進口料。通常選用瑞典的8407，s136，美國的420，汽-具鋼型號，h13，s136模具鋼型號，歐洲的2316，2344，083，或日本的skd61，dc53原為五金模材料，特殊情況下使用。一類的鋼材。除此外，注塑的原料及其所增加的填料對選用剛才有很大的影響，尤其是玻璃纖維對模具的磨損大。
汽-具鋼材
用鋼造汽車對于現(xiàn)代人來說是基本的常識，但是很多人對車用鋼的理解還停留在低碳鋼的階段。其實雖然同為鋼材，如今的車用已經(jīng)不能和幾十年前的車用鋼同日而語。近幾十年對車用鋼的研究一直大步向前，車用鋼板越來越薄，鋼材強度和耐腐蝕性能大幅提高。許多鋼鐵企業(yè)為了應對新材料的沖擊正積極和汽車企業(yè)合作開發(fā)能夠與鋁合金、塑料、碳纖維復合材料抗衡的輕量化高強度鋼。
但是在混雜的汽車市場，現(xiàn)在很多企業(yè)---自己用了“高強度鋼”，其實什么級別的鋼算“高強度鋼”沒有一個準確定義，它的指標是隨鋼材強度提升過程增長的。其實就類似于如今車型名稱里的“新”，什么“新xx車型”、“全新xx車型”、“新一代xx車型”都是相對于上一代說的。于是企業(yè)市場部繼續(xù)大放煙幕彈，只要是300mp級別以上的都叫“高強度鋼”。都叫“高強度鋼”的鋼材可能強度差出一倍。
汽-具鋼材
1.模具鋼材
幾種常用的鋼材
鋼材是模具的決定性因素，選擇合理的鋼材是重中之重。選擇鋼材的標準是：
注塑材料的要求—不同的塑料要選用不同的鋼材，如對高拋光的要求、耐腐蝕的要求等等;
價格—鋼材性能夠用就好，不是越貴越好;考慮到模具的成本因素，模具鋼材要選用和模具壽命相應的材料，避免不---的浪費;一般p20的壽命在30萬左右;2738，50萬沒問題，h13/2344通常在80-100萬以上，可以根據(jù)情況選擇;
熱處理。模具的表面處理也是非常重要。氮化—能夠增強鋼材的表面硬度，有效延長模具壽命;電鍍—能對模具鋼材進行有效改性，對一些需要高亮度的和耐腐蝕的塑件可以利用電鍍來增強和改進鋼材的性能
2.結(jié)構(gòu)設計
管件結(jié)構(gòu)設計
成熟的模具結(jié)構(gòu)不但考慮到產(chǎn)品材料屬性——收縮率、成型溫度、彈性拉伸變形系數(shù)等，而且還要考慮到冷卻水路、開合模的速度等。合理的模具結(jié)構(gòu)能有效延長模具壽命和---模具的順利生產(chǎn)。降低成本。
3.模具加工
工欲善其事，必先利其器。模具工藝的安排尤為重要，合理的工藝安排能加快生產(chǎn)周期，縮短加工時間，有效節(jié)省成本。而且更重要的是合理的加工能夠---模具在生產(chǎn)過程的穩(wěn)定和---。加工出錯有的會導致模具燒焊，無論焊的多好，對模具來說都是一種損失;另外加工不好還有可能影響模具動作，降低模具壽命，導致模具在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)拉裂甚至折斷。
4.標準件
決定水桶容量的是較低的一根木條。這個道理大家都理解，但是在做的時候往往會注意不到。模具也是一樣，標準件雖然不直接參與成型，但卻控制著整個模具的運行。好的標準件應該能夠耐磨，夠硬，精度高，不宜變形。不同品牌的標準件差價很大，所以做模具不要一味殺價，拉伸模具鋼型號，殺來殺去，你的模具從奔馳就直降至大眾了。
5.對碰(飛模)
對碰靠的是模具鉗工的經(jīng)驗，看似簡單的活卻是具有技術(shù)含量的工作。復雜模具主要看的就是這個功夫。平板模具簡單，分形面只要沒有飛邊斷差基本就ok了。像汽車配件模具就非常的麻煩了，不但分形面比較不規(guī)則，而且往往包括多個滑塊、頂塊。同時通過對碰還能對模具的其他問題進行改進和完善。所以它是一項綜合性的工作。
6.拋光/皮紋
模具的拋光是模具的制造的后一個環(huán)節(jié)。拋光直接反映到塑件上，所以這是個面子的工作。拋光還能對模具動作起到幫助和補充的作用，尤其對脫模非常有意義。往往一些模具生產(chǎn)不順利就是因為打光不---，阻力過大，脫模困難，甚至頂白，頂裂等。
7.模具裝配
模具裝配就如同組裝機器一樣，每一個部件，每個螺釘都不能出錯，否則后果會相當---，輕則導致產(chǎn)品缺陷，影響生產(chǎn)，重則---損害模具，造成報廢。所以裝配的活一定要非常的細致。裝配過程中尤其是要注意模具的清潔工作，---是水路、螺絲孔，一定要吹干凈里面的鐵屑，否則客戶非常生氣的。
8.熱流道還是冷流道
這個其實對模具的影響小。國外品牌無論在還是售后服務上做的都非常---，所以上一般不會有問題。只是---的一些熱流道倒是相差很大。個別小企業(yè)為了節(jié)儉成本，來爭取價格上的優(yōu)勢，用一些不---的加熱和傳導配件，就容易出問題。而冷流道主要的問題就如何---注塑的平衡、澆口大小、注塑壓力等等。
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