45齒輪熱處理-豪特機械制造工藝較先-夏津齒輪熱處理

高頻感應加熱：電流頻率在100～500khz千赫，有效淬硬---為0.5～2mm毫米，主要用于要求淬硬層較薄的中、小型零件，如小模數齒輪、中小型軸等。

中頻感應加熱：電流頻率在500～10000hz赫，有效淬硬---為2～10mm毫米，主要用于要求淬硬層要求較深的零件，如中等模數的齒輪、大模數齒輪、直徑較大的軸等。

就是厚度有區別

離子氮化的特點：

1、表面熱處理表面加熱速度快，變速箱齒輪熱處理，可縮短加熱及冷卻時間，45齒輪熱處理，到十分之一至十二分之一。而且除處理表面加熱外其余部分均處在低溫(100℃左右)狀態，既節約了加熱功率又減少零件的變形。

2、擴散過程快，在高壓電場作用下，由于氮化原子的運動速度比氣體氮化快許多倍，滲入速度更快，一般只需要3—10h。

3、氮化層韌性好，具有高和高抗磨性能，夏津齒輪熱處理，氮化層脆性白色ε相(fe2n)控制在0—0.2mm范圍，從而免去氮化零件的磨削加工。

表面熱處理表面硬度---hv900(hrc64)，氮化層---可掌握在0.09—0.87mm。