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        隨著裝備電控柴油機車輛銷售量的增加，后續的柴油機維修對汽車后市場的---將是一個挑戰;另一方面柴油機電控系統相對于一些汽車領域的相關---來說也是一個較新的領域。所以作者愿意拿出自己的實踐經驗案例供大家分享，為新系統的維修做一點貢獻。下面以bosch共軌柴油機不起動、難起動故障為例進行分析，供大家參考：  

      不起動柴 油機是壓燃式內燃機。柴油機的順利起動，不僅需要大量燃油噴入氣缸后充分霧化，柴油高壓油泵試驗臺價格，而且要求氣缸內空氣壓縮后具有一定的溫度和壓力，這樣才能使柴油自燃。因此  柴油機不能順利起動，原因一般在起動系統、電控燃油系統、進排氣系統或柴油機配合間隙上。客戶可根據故障的伴隨特征，按步驟進行分析判斷。

         噴油泵試驗臺之共軌噴油器的主要功能及特點：變頻器驅動的共軌泵，壓力250mpa；自動閉環控制共軌壓力，顯示精度0.1mpa；內置共軌噴油器標準數據庫，免費升級，用戶可自由添加數據；共軌噴油器標準數據庫配有各類噴油器的控制波形號。根據數據，可向噴油器輸出標準控制波形信號。  此外，還有工控機主板，嵌入式windows xp操作系統；自動測量噴油量和回油量，柴油高壓油泵試驗臺報價，屏幕顯示；生成測試數據報告，并可存儲和打印；啟動燃油檢測可檢測共軌噴油器的開啟壓力。共軌噴油器密封性測試；共軌噴油器霧化測試等功能。咨詢共軌噴油器試驗臺價格，就聯系我們廠家。