汽車起步或變速換擋時，傳動軸有明顯金屬撞擊聲，而低速擋比高速擋明顯，多為中間支承內圈與軸過盈配合減小而松曠引起異響。
汽車起步或行駛中，油缸修復，傳動軸始終有“喀啦”異響，并伴有振動，大型油缸修復，說明中間支承支架固定螺栓松動。
汽車低速行駛時傳動軸出現清脆而有節(jié)奏的金屬撞擊聲，汽車脫擋滑行時存在清晰聲響。多系萬向節(jié)軸承殼壓緊力過大，使軸承不能靈活轉動。
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萬向節(jié)叉是一個叉形零件，一般采用中碳鋼或中碳合金鋼的鍛造件，也有采用中碳鋼的精密鑄造件。滾針軸承的軸向固定件一般是孔或軸用彈性擋圈內外卡式，或軸承壓板、鎖片、螺栓等。按傳遞扭矩可分為微型車傳動軸、輕型車傳動軸、中型車傳動軸、重型車傳動軸、工程車傳動軸。如想了解更多傳動軸修復的相關信息，挖機油缸修復，歡迎來電咨詢。
叉車變速箱與驅動橋之間采用傳動軸聯(lián)接。該型叉車傳動軸由突緣叉、萬向節(jié)、十字軸及軸承等組成，十字軸上裝有潤滑油杯，可由此注入潤滑油，油缸修復工藝，潤滑各軸承。當十字軸在滾針軸承中產生過大的間隙時，應拆開傳動抽，根據磨損情況更換十字軸或滾針軸承(必須成對更換)。軸承潤滑應選用鋰基潤滑脂。禁止用較稠潤滑脂(如鈣基潤滑脂)潤滑，因為使用稠質油會加速軸承或十字軸的磨損。如想了解更多傳動軸修復的相關信息，歡迎來電咨詢。
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