使用色母粒塑膠成品制作過程中出現熔接縫
表觀 在充模方式里，熔接縫是指各流體前端相遇時的一條線。---是模具有高拋光表面的地方，制品上的熔接縫很象一條刮痕或一條槽，尤其是在顏色深或透明的制品上更明顯。熔接縫的位置總是在料流方向上。
物理原因
熔接縫形成的地方為熔料的細流分叉并又連接在一起的地方，典型的是型芯周圍的熔流或使用多澆口的制品。在細流再次相遇的地方，表面會形成熔接縫和料流線。熔料周圍的型芯越大或澆口間的流道越長，形成的熔接縫就越明顯。細小的熔接縫不會影響制品的強度。
然而，流程很長或溫度和壓力不足的地方，充模不滿會造成明顯的凹槽。原因主要是流體前端未均勻熔合產生弱光點。聚合物內加入顏料的地方可能會產生斑點，這是因為在取向上有明顯的差異。澆口的數量和位置決定了熔接縫的數量和位置。流體前鋒相遇時的角度越小，熔接縫越明顯。
大多數情況下，工藝調試不可能完全避免熔接縫或料流線。所能做到的是降低其亮度，或將它們移到不顯眼或完全看不見的地方
與加工參數有關的原因與改良措施見下表：
1、注射速度太低 增加注射速度
2、熔料溫度太低 提高料筒溫度
3、模具表面溫度太低 增加模具溫度
4、保壓太低 增加保壓，盡早進行保壓切換
5、澆口位置不合理 重新定位澆口并將其移到不可見的地方
6、料流道處無排氣孔 排氣孔尺寸應符合材料的特性
?色母粒粒造粒機制品分層現象釋疑
據了解，聚甲醛塑料是繼尼龍之后發展的又一優良樹脂品種，可廣泛用于在電子電氣、汽車、建筑和精密儀器等行業用軸承、齒輪、拉桿及導軌、汽車車身、燃油系統配件等。但pom是極易分解的工程塑料之一，在有氧的情況下加熱很容易分解，分解溫度為240°c，分解時有---性和腐蝕性氣體發生。因此在選擇著色劑時，既要耐高溫，又要防止有的著色劑會加速pom分解。是配成色母粒批混使用，減少pom的擠出次數，從而減少其分解。目前在色母粒粒造粒機制備pom色母粒粒的時候，通常是采用lldpe、hdpe和pp等為基體，但這些基體與pom不能---的相容，會導致注塑程序的制品有分層現象，若選擇pom為基體，由于添加了大量的著色劑，如果采用普通的單螺桿或者雙螺桿擠出機，又很難避免基體的分解。 聚甲醛是熱塑性結晶聚合物，被譽為“超鋼”或者“賽鋼”，又稱聚氧亞。英文縮寫為ρ0μ。色母粒粒造粒機具有較高的強度的彈性模量，摩擦系數小，耐磨性能好，還具有高度抗蠕變和應力松弛的能力。而且它尺寸穩定性好，吸水率很小，所以吸水率對其力學性能的影響可以不予考慮。聚甲醛也具有較好的介電性能，在很寬的頻率和溫度范圍內，它的介電常數和介質損耗角正切值變化很小。
成品表面，以cate為中心，有很多銀白色的條痕，基本上是順著原料的流動方向產生。這種現象是許多---條件累積后發生的，有時要抓住真正的原因很困難。1．1 原料中如果有水分或其他揮發成分，未充分烘干，則表面上就會產生很多銀條。1．2 原料中偶然混入其它原料時，也會形成起瘡，其形狀呈云母狀或針點狀，容易與其它原因造成的起瘡分別。1．3 原料或料管不清潔時，也容易發生這種情況。1．4 射出時間長，初期射入到模的原料溫度低，固化的結果，使揮發成分不會排除，尤其對溫度敏感的原料，發常會出現這種狀況。1．5 如果模溫低，則原料固化快也容易發生1。4之狀況，使揮發成分不會排出除。1．6 模具排氣---時，原料進入時氣體不易排除，會產生起瘡，像這種狀況，成品頂部往往會燒黑。1．7 模具上如果附著水分，則充填原料帶來的熱將其蒸發，與熔融的原料融合，形成起瘡，呈蛋白色霧狀。1．8 膠道冷料窩有冷料或者小，射出時，冷卻的原料帶入模，一部分會迅速固化形成薄層，剛開始生產時模溫低也會開成起瘡。1．9 原料在充填過程中，因模穴面接觸部分急冷形成薄層，又被后面的原料融化分解，形成白色或污痕狀，多見于薄殼產品。1．10 充填時，原料成亂流狀能，使原料流徑路線延長，并受模結構的影響產生磨擦加之充填速度比原料冷卻速度快，gate位置處于筋骨處或者小容易產生起瘡，成品肉厚急劇化的地方也容易產生起瘡。1．11 gate以及流道小或變形，充填速度快，瞬間產生磨擦使溫度急升造成原料分解。
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