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氯化---小知識：
氯化---cpp是---的化學改性產品，外觀為白色或微黃色固體，---無味，熔點隨含氯量而變，一般在100～120℃之間，塑料---cpp樹脂現貨，在150℃以下物理性質穩定，分解溫度為180℃-190℃。根據氯化程度的不同，氯化---通�？煞譃楦呗然�---及低氯化---兩大類。高氯化---的氯含量分數可---63%～67%，可用作氯化橡膠的代用品、油墨和油漆的粘合劑，物的添加劑等；而低氯化---的氯含量一般在20%～40%，塑料---cpp樹脂定制，主要用于粘合劑，塑料---cpp樹脂工廠，如---薄膜熱密封的預涂層、---制品的印刷油墨及油漆的載色劑等。根據生產原料的不同，塑料---cpp樹脂，氯化---還可分為氯化等規---和氯化無規---capp。早期的研究工作主要集中在溶劑法氯化無規---上，采用熱引發或用---二異、過碳酸二---酯為催化劑進行氯化，所得cpp含氯量可達33.5%～68%。后來隨著對氯化---產品性能的更高要求， 出現了等規---的氯化�，F在市面上基本都是氯化等規---產品，產品的粘接強度和軟化溫度等性能都有很大的提高。塑料---cpp樹脂
聯系廣州市協宇新材料科技有限公司可以了解到：油墨---cpp樹脂多少錢、
---材料小知識：
高灼熱絲---材料
大功率電器中使用的材料要有高灼熱絲性能，高的灼熱絲性能意味著產品有更安全的使用性能。聚賽龍高灼熱絲---材料具有高cti、無鹵阻燃的特點，并且通過ul黃卡，廣泛應用在電容器、藏線盒、電源外殼、暖風機外殼、電路板支架、電磁爐底蓋板等電器上。
低氣味---材料
低氣味---材料具備力學性能均衡、加工---異、耐熱---、低氣味的特點，應用于汽車內飾領域，包括板門、儀表板等。針對車內環境要求，聚賽龍開發了乘用車內飾---低氣味---材料。聚賽龍“金鼻子”檢測團隊是具有sgs所頒發的(汽車內飾氣味評價員資格---)的評價團隊。聚賽龍汽車內飾---低氣味---材料氣味小于2.5級。塑料---cpp樹脂
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樹脂拉擠中常見問題糾正 ：
剝 落
當部件表面有固化樹脂顆粒從模中出來時，這種現象稱為剝落或脫落。
糾正措施：
提高固化樹脂早期模的入口喂料端溫度。塑料---cpp樹脂
降低線速度，使樹脂更早固化。
停線清理30至60秒。
增加低溫引發劑的濃度。
起 泡
部件表面出現起泡現象時。
糾正措施：
提高入口端模的溫度，使樹脂更快固化。塑料---cpp樹脂
降低線速度，與上述措施作用相同。
提高強化水平。起泡經常由玻璃纖維含量低導致的空隙引起。
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