支腿操作注意事項
1、操作時應注意周圍留有足夠的空間,以免碰-或損壞起重機和其它物品;
2、在支腿動作前應先安裝支腳盤;
3、在支腿水平油缸未完全伸出之前禁止伸出垂直油缸;在支腳盤未完全離開地面之前,禁止操作支腿水平油缸;
4、確認除第5支腿外的每個支腳盤都與地面保持接觸;
5、第5支腿只能伸到支腳盤離地5mm~10mm,徐工汽車起重機大修廠,不允許出現因第5支腿伸出過長,而導致兩條前前支腿松動不受力的情況;
6、應經常檢查水平儀與車架平面的實際水平是否一致,若不一致可調整下面的螺母使之吻合;
7、起重機作業狀態下應-輪胎離地。
起重機鋼絲繩維修
1斷絲檢查:1個捻距內斷絲數超過鋼絲總數10%的應按標準報廢;2徑向磨損量:鋼絲徑向磨損超過原直徑40%的,汽車起重機大修廠家電話,整根鋼絲繩應報廢;3變形檢查:鋼絲繩直徑縮細量至繩徑70%的扭結,繩芯處露,斷股者應報廢換新鋼絲繩;4鋼絲繩潤滑:潤滑前先用鋼絲刷,---等清洗,用鋼絲繩麻脂q/sy1152-65或合成石墨鈣基潤滑指sya1405-65浸涂飽和為宜。
汽車起重機維修時忌黃油亂用亂涂
(1)汽缸墊上涂黃油。黃油是小型吊車修理中常用的潤滑脂,可起到潤滑和密封的作用。因此,有些修理工在安裝汽缸墊時,就會在汽缸墊上涂上一層黃油,認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知,長江汽車起重機大修廠,這樣做反而影響了柴油機的工作性能。
(2)輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕,不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后,螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯接中,螺旋升角是一定值,而當量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態而變。顯然,涂油后螺紋間的當量摩擦角減小,汽車起重機大修廠,螺栓聯接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上jue對不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做,反而會使螺母松動,甚至釀成事故。
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