同軸齒輪減速器廠家-東莞吉創-江蘇齒輪減速器

齒輪減速器設計不合理有哪些

齒輪減速器結構設計不合理 ：　　

(1) 齒輪減速器箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。 　　 

(2) 軸封結構設計不合理。早期的減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，斜齒齒輪減速器廠家，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件、接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能非常差，江蘇齒輪減速器，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但非常易堵塞，回油作用難以發揮。 　

(3) 檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產生變形，使結合面不平，同軸齒輪減速器廠家，從接觸縫隙漏油。 　　

(4)齒輪減速器制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏。

齒輪減速器密封要求

1.齒輪減速器箱體剖分面之間不允許填任何墊片，但可以涂密封膠或水玻璃以---密封；　2.裝配時，在擰緊箱體螺栓前，應使用0.05mm的塞尺檢查箱蓋和箱座結合面之間的密封性；　3.軸伸密封處應涂以潤滑脂�！「髅芊庋b置應嚴格按要求安裝

齒輪減速器潤滑要求

1、合理確定潤滑油和潤滑脂類型和牌號2、軸承脂潤滑時，潤滑脂的填充量一般為可加脂空間的1/2~2/3。　3、潤滑油應定期更換，小型精密齒輪減速器廠家，新減速器次使用時，運轉7~14天后換油，以后可以根據情況每隔3~6個月換一次油。

齒輪減速器試驗要求

1、空載運轉：在額定轉速下正、反運轉1~2小時；　2、負荷試驗：在額定轉速、額定負荷下運轉，至油溫平衡為止。對齒輪減速器，要求油池溫升不超過35oc，軸承溫升不超過40oc；對蝸桿減速器，要求油池溫升不超過60oc，軸承溫升不超過50oc；　3.全部試驗過程中，要求運轉平穩，噪聲小.