下面為大家介紹一下耐高溫以及抗灼燒型擋邊輸送帶的特性有哪些:
第壹、耐灼燒層與高溫熾熱的物料接觸后能快速形成微孔炭化層,隔絕熱量向輸送皮帶內部傳遞,起到保護骨架層的作用,該炭化層具有阻燃及耐磨損的性能。
第二、骨架材料選擇在高溫下強力損失小,不變形的無機改性材料如改性玻璃纖維帆布,其新穎的帆布結構既---了帶體所需強度,又提高了帆布的耐曲撓性及膠料與骨架材料的粘著性。
第三、骨架層采用耐高溫膠粘結,解決了高溫狀態(tài)下層間粘著強度低的問題,---帶體層間粘合強度在160℃狀態(tài)下保持穩(wěn)定,是普通耐熱輸送帶在同樣狀態(tài)下層間粘合強度的兩倍以上
帶式輸送機常見故障原因分析及處理方法
帶式輸送機可作為運輸機械已廣泛應用于煤炭、糧食、面粉加工廠等行業(yè)。既可運送散裝物料,聚酯輸送帶廠家,又可運送袋裝物料。用戶在安裝及使用此類設備時,對常出現一些故障原因不太清楚,處理方法不多。本文分析說明了此類設備常見故障的原因及處理方法。
一、輸送帶的打滑及解決辦法
輸送帶在運行中,打滑的原因是多方面的,常見的原因及解決辦法有:
1、初張力太小。輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑。這種情況一般發(fā)生在啟動時,解決的辦法是調整拉緊裝置,加大初張力。
2、傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環(huán)境潮濕。解決辦法是在滾筒上加些松香末。但要注意不要用手投加,而應用鼓風設備吹入,以免發(fā)生人身事故。
3、尾部滾筒軸承損壞不轉或上下托輥軸承損壞不轉的太多。造成損壞的原因是機尾浮沉太多,沒有及時檢修和更換已經損壞或轉動不靈活的部件,使阻力增大造成打滑。
4、啟動速度太快也能形成打滑。此時可慢速啟動。如使用鼠籠電機,可點動兩次后再啟動,也能有效克服打滑現象。
5、輸送帶的負荷過大,超過電機能力也會打滑。此時打滑有利的一面是對電機起到了保護作用。否則時間長了電機將被燒毀。但對于運行來說則是打滑事故。
克服輸送帶打滑現象,首先要找到打滑原因,方可采取有效解決措施。