“十一五”末期，中國齒輪制造業年銷售額可達到1300億元，人均銷售額上升到65萬元/年，在行業-中達到-。2006-2010年將新增設備10萬臺，即每年用于新增設備投資約60億元，新購機床2萬臺，每臺平均單價30萬元。到2010年，中國齒輪制造業應有各類機床總數約40萬臺，其中數控機床10萬臺，數控化率25%高于機械制造全行業平均值17%。
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斜齒圓柱齒輪的傳動是比直齒-勢，并且是能夠緊湊的中心距離使用在高速的重載，其中斜齒輪的減速機中主要是一種新穎的減速裝置來傳動，使用的是為優化的，模塊的組合體方式，是一種-的設計理念，斜齒輪的體積小，并且重量輕，其進行傳遞的轉矩是非常大的，進行起動的時候非常平穩，進行傳動比較精細，是能夠根據客戶的要求進行隨意的連接，是一個多種安裝位置的選擇。
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在設計中，齒輪報價，齒輪軸的運用一般無外乎以下幾種情況：1、齒輪軸一般是小齒輪齒數少的齒輪2、齒輪軸一般是在高速級也就是低扭矩級3、齒輪軸一般很少作為變速的滑移齒輪，一般都是固定運行的齒輪，一是因為處在高速級，其高速度是不適進行滑移變速的。 4、齒輪軸是軸和齒輪合成一個整體的，但是，在設計時，還是要盡量縮短軸的長度，太長了一是不利于上滾齒機加工，二是軸的支撐太長導致軸要加粗而增加機械強度如剛性、撓度、抗彎等
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