采用自由彎曲時(shí)，彎曲半徑為凹模開口距的0.156倍。在自由彎曲過(guò)程中，凹模開口距應(yīng)是金屬材料厚度的8倍。折彎?rùn)C(jī)提供風(fēng)扇，橋梁模型板，化工設(shè)備，電纜橋架，礦用防爆開關(guān)，從心理緩慢的基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的應(yīng)用，也適用于對(duì)外加工，利潤(rùn)-的。例如，使用1/2英寸(0.0127米)的開口距成形16 gauge低碳鋼時(shí)，零件的彎曲半徑約0.078英寸。若彎曲半徑差不多小到材料厚度，須進(jìn)行有底凹模成形。不過(guò)，有底凹模成形所需的壓力比自由彎曲大4倍左右。如果彎曲半徑小于材料厚度，須采用前端圓角半徑小于材料厚度的凸模，并求助于壓印彎曲法。這樣，就需要10倍于自由彎曲的壓力。
就自由彎曲而言，凸模和凹模按85°或小于85°加工小點(diǎn)兒為好。采用這組模具時(shí)，注意凸模與凹模在沖程底端的空隙，以及-補(bǔ)償回彈而使材料保持90°左右的過(guò)度彎曲。通常，自由彎曲模在新折彎?rùn)C(jī)上產(chǎn)生的回彈角≤2°，彎曲半徑等于凹模開口距的0.156 倍。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)工作原理數(shù)控是電液同步折彎?rùn)C(jī)，采用光柵尺和伺服比例閥來(lái)控制滑塊的同步。對(duì)于有底凹模彎曲，模具角度一般為86 ~ 90°。在行程的底端，凸凹模之間應(yīng)有一個(gè)略大于材料厚度的間隙。成形角度得以---，因?yàn)橛械装寄澢膰崝?shù)較大約為自由彎曲的4倍，-回收二手鋁條折彎?rùn)C(jī)，減小了彎曲半徑范圍內(nèi)通常引起回彈的應(yīng)力。壓印彎曲與有底凹模彎曲相同，-回收二手鋁條折彎?rùn)C(jī)，只不過(guò)把凸模的前端加工成了需要的彎曲半徑，而且沖程底端的凸凹模間隙小于材料厚度。由于施加足夠的壓力大約是自由彎曲的10倍迫使凸模前端接觸材料，基本上避免了回彈。為了選擇低的噸數(shù)規(guī)格，盡量為大于材料厚度的彎曲半徑作打算，并盡可能地采用自由彎曲法。彎曲半徑較大時(shí)，常常不影響成件的及其今后的使用。
1、接口信號(hào)檢查：通過(guò)用可編程序液壓折彎?rùn)C(jī)控制器檢查機(jī)床控制系統(tǒng)的接口信號(hào)，并與接口手冊(cè)的正確信號(hào)相對(duì)比，亦可查出相應(yīng)的缺點(diǎn)點(diǎn)。
2、儀器測(cè)量：當(dāng)液壓折彎?rùn)C(jī)系統(tǒng)發(fā)生缺點(diǎn)后，選用常規(guī)液壓折彎?rùn)C(jī)電工檢測(cè)儀器，東西，按系統(tǒng)電路圖及機(jī)床電路圖對(duì)缺點(diǎn)有些的電壓，電源，脈沖信號(hào)等進(jìn)行實(shí)測(cè)分辨缺點(diǎn)地址。手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)又分為機(jī)械手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)和電動(dòng)手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)，液壓折彎?rùn)C(jī)按同步方式又可分為：扭軸同步、機(jī)液同步，和電液同步。如電源的輸入電壓超限，招-源監(jiān)控可用電壓表測(cè)網(wǎng)絡(luò)電壓，或用電壓測(cè)試儀實(shí)時(shí)監(jiān)控以打掃其它緣由。如發(fā)生液壓折彎?rùn)C(jī)方位控制環(huán)缺點(diǎn)可用示波器。
3、用可編程控制器進(jìn)行plc間斷情況分析：可編程序控制器發(fā)生缺點(diǎn)時(shí)，其間斷緣由以間斷庫(kù)房的辦法回想。運(yùn)用液壓折彎?rùn)C(jī)編程器可以在系統(tǒng)間斷情況下，調(diào)出間斷庫(kù)房和塊庫(kù)房，按其所指示的緣由，查明缺點(diǎn)地址。
故障一：
1、比例溢流閥的電磁線圈是否得電，比例電磁線圈電壓是否符合要求，如上述原因，-回收二手鋁條折彎?rùn)C(jī)，請(qǐng)檢查相關(guān)電氣原因。
2、檢查插裝閥是否卡死或主閥芯是否被卡死，以及阻尼小孔堵塞，如果是上述原因，請(qǐng)拆卸溢流閥清洗干凈，重新裝上。
3、三相電源調(diào)相，導(dǎo)-機(jī)反轉(zhuǎn)。
故障二：滑塊快速轉(zhuǎn)慢速，上海二手鋁條折彎?rùn)C(jī)，時(shí)間停頓過(guò)長(zhǎng)。
1、檢查油箱油面是否過(guò)低，充液口未被淹住，快進(jìn)時(shí)油缸上腔充液吸空引起充液不足。如上述原因可以將油箱油液加至充液口上方5mm以上使充液孔完全被淹住。
2、檢查快進(jìn)速度是否太快，引起充液不足。如上述原因可通過(guò)修改系統(tǒng)參數(shù)降低快進(jìn)速度。
3、檢查充液閥是否被完全打開，如果是因?yàn)橛鸵何廴荆钩湟洪y的閥芯活動(dòng)不靈活有卡滯現(xiàn)象引起充液不足。需要清洗充液閥重新裝上使閥芯靈活-。
故障三：滑塊返程正常，快進(jìn)正常，手動(dòng)不能慢行向下，折板無(wú)力。
1、檢查控制充液控制油路的“二位四通”換向閥是否工作正常，如果是則引起充液閥未關(guān)閉，使上腔與油箱充液口相通，不能建壓。導(dǎo)致該閥不能正常工作的原因是沒有通電或者被卡死。
2、檢查充液閥是否被卡死，如是，請(qǐng)清潔充液閥，重新裝上，至使閥芯靈活-。
故障四：滑塊返程速度太慢，回程壓力高
此類故障主要是充液閥未打開，此現(xiàn)象剛好與上述故障三的現(xiàn)象邏輯關(guān)系相反，可參照故障三的解決方法進(jìn)行處理.
登錄后臺(tái)
