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托輥是帶式輸送機的重要部件,種類多,數量大。它占了一臺帶式輸送機總成本的35%,產生了70%以上的阻力,因此托輥的尤為重要。判斷托輥好壞的標準有以下幾條:托輥徑向跳動量;托輥靈活度;軸向竄動量。
托輥配件
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緩沖托輥是根據實際情況應用于機尾架上的,受料時,可以降低物料對皮帶的沖擊,有利于沿長皮帶的使用壽命。槽形托輥一般由兩個側托輥和一個平托輥組成,槽角度一般為30度,對于可拆卸式的帶式輸送機,槽形托輥的三個托輥互相鉸接在一起,故稱鉸接托輥。
托輥在結構中密封形式、加工、軸承、軸承杯潤滑脂等方面決定著托輥的綜合。目前發達使用的新型注油托輥其運行阻力小?軸承采用稀油,潤滑托輥帶速可達6到8m/s,壽命可達10a以上。因此要提高我國輸送機托輥技術很重要的一點就是應該通過改進密封結構和潤滑方式來提高托輥的綜合。目前,養雞場托輥配件,國內托輥采用雙迷宮非接觸式密封、大游隙ka系列---軸承、3#鋰基潤滑脂的結構。這種結構形式下的托輥提高的主要環節是制造加工和主要構件的。國內托輥生產廠家的加工工藝和設備精度---不了設計要求?致使托輥旋轉阻力大、空載能耗高、使用壽命短。因此要制造出高的托輥要制定相應的工藝流程,托輥配件軸承座,改進托輥的加工工藝、提高設備精度、制做相應的工藝裝備,才能滿足帶式輸送機的高速、高運量和使用壽命。要把托輥的使用壽命從6000h向上提高至10000h,這樣每年托輥的損壞數量可減少2/3,經濟效益相當---。
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