三、混煉薄通次數的影響
天然橡膠密封件材質是一種很容易產生氧化降解的物質，那些只有一兩點吸附的大分子鏈的自由鏈部分可能存在于玻璃態層及亞玻璃態層外面。這部分橡膠密封件分子鏈薄通時同樣會產生力學斷鏈及氧化斷鏈，容易使結合膠量下降。
四、炭黑比表面積的影響
結合橡膠密封件材質幾乎與炭黑的比表面積成正比增加。隨著炭黑比表面積的增大，吸附表面積增大，吸附量增加，即結合橡膠增加。
五、溫度的影響
將混煉好的密封件橡膠樣式放在不同溫度下保持一定時間后測結合膠量。隨工況條件溫度升高，即吸附溫度提高，結合橡膠量提高，這種現象和一般吸附規律一致。混煉溫度對結合膠的影響卻是混煉溫度越高則結合膠越少。
隨著、汽車多樣化、橡膠可再生利用、材料耐熱性等要求的提高，進一步降低成本已經成為汽車用橡膠制品發展的主要方向。
密封制品占汽車用橡膠件重量的25%-28%(除輪胎)。近來具有耐臭氧、耐氣候老化性能的epdm膠被廣泛應用于汽車門窗密封條中，并逐步取代傳統的nr和cr膠。每輛車可使用10-15米長的各種密封條。為進一步降低成本和外形美觀，國外廠商已用tpe材料來制造汽車門窗密封條。橡膠密封件是密封裝置中的一類通用基礎元件，在泄漏和密封這一對矛盾中扮演十分重要的角色，在人類征服自然的過程中解決泄漏和密封問題。一直在推動技術進步，是防止和減少環境污染的重要途徑。
乙丙橡膠是以乙烯和為基礎單體共聚而成。乙丙橡膠包括兩種類型。一類如前所述，是乙烯，氟膠密封件加工，共聚的二元乙丙橡膠，其分子鏈完全飽和，很難---，即使是采用有機---化物---，也會帶來不少困擾。另一類就是現在廣泛應用的三元乙丙橡膠，重慶氟膠密封件，它是由乙烯--非共軛二烯三種單體共聚而成。其特點是，由于在側鏈上引入第三單體，大大加快了---速度，并可以用任何常用---體系---。三元乙丙橡膠品種很多，隨乙烯，含量變化及第三單體種類和含量，還有充油或不充油規格等等。三元乙丙橡膠是所有橡膠中密度的，只有0.86，由于其分子主鏈全部由乙烯，單元鏈節所構成，氟膠密封件生產廠家，具有高飽和性和柔順性。因此三元乙丙橡膠具有優異的耐候性，耐水性，耐低溫性，耐熱性和電絕緣性，-的是三元乙丙橡膠對于耐化學介質還有獨到之處，如耐動物，植物脂，---，酮類，水，堿類，氟膠密封件價格，對于耐---。水及耐堿性能都優于其它合成橡膠，其應用廣泛，特有的可以高填充量性能，使得制品價格相對便宜，在合成橡膠總消耗量排列在丁---，順丁之后，居第三位，而在工業方面，則是目前主力膠種。
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