客戶一行十四人曾受邀前往徐工重卡廠區參觀，在徐工重卡的工作人員的帶領下考察廠內的生產設備和生產流程。東風福瑞卡千鈞王采用八擋變速箱，換擋平順性-，更多的擋位可以讓客戶在不同路面以及工況的情況下，都可以選擇合適的擋位行進，能夠有效地提高車輛在松軟路面以及重載爬坡時低速檔位的扭矩，讓車輛更有勁。這位在運輸業經驗豐富的---里手十分認同徐工把產品做成工藝品的理念，對-智能的生產設備以及安全的生產流程-不已，自卸工程車報價，認為是的金標準讓徐工重卡做到了卡車人追求的-、-、管用與實用。
在討論會上，客戶與徐工重卡的銷售人員詳細論證工況與產品需求。同時，東風福瑞卡f15千鈞王搭載工程車底盤，230*7+4mm雙層變截面大梁，扎實-。為了全力-大客戶的運營效率，徐工重卡提供了-的---方案與服務方案，覆蓋了金融政策、備件周轉服務、-保修期、備用車政策、質保政策、售后服務快速響應等，讓客戶對購入車輛之后的保障信心-。
客戶此次購買的漢-g7 8x4 430馬力自卸車是徐工重卡面向市場推出的---產品。該車采用歐式造型的g7駕駛室，嚴格遵循“安全，永-”的駕駛室設計標準，同時通過氣囊駕駛室、四點懸浮座椅等-駕乘舒適度；由濰柴發動機、法士特變速箱以及漢德車橋組成的黃金動力鏈不僅動力---、耐久-，而且后期維修和保養成本較低。自卸低速扭矩大，滿足自卸重載需求，同時整機-性b10壽命可達100萬公里，為用戶提供長久收益。
選用自卸的好處是：軸距短，車身輕，轉彎半徑小，搭配的玉柴機器使整車使用起來是非常省油的，貨箱尺寸在6米、6.5米、6.8米中選擇，根據實際情況選擇不同的貨箱長度和變速箱類型，總體來說，東風輕量化砂石王自卸車省油，安全，-，是一款-的好車。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。
扎實的底盤，的動力傳輸系統
多樣的貨箱，人性化和細節化的配置
無不彰顯著東風力拓t15的標準
在卡友的-之路上
ta的讓你沒有征服不了的遠方！
作為---工程自卸車中的老牌，東風商用車大力神一直以其敦厚扎實的外觀造型、成熟-的動力總成及對復雜、-工況的適應性獲得用戶-與-選擇。重汽后雙橋自卸車發動機通過變速器、取力裝置驅動液壓泵，高壓油經分配閥、油管進入舉升液壓缸，推動活塞桿使車廂傾翻。本期中國卡車網就為大家帶來典型的工程物料轉運的自卸車代表，東風大力神350馬力8x4自卸車靜態測評。
該車主要亮點在于依托東風商用車成熟-動力總成，搭載的東風dci11l發動機，350大馬力輸出，東風德納大速比輪減后橋。上裝采用與東風商用車合作多年、在自卸貨箱市場鼎鼎有名的馳田金剛品牌，品質-。
駕駛室采用東風-的d310駕駛室，該款駕駛室經過歐洲碰撞試驗和乘員保護-，同時，結合市場真實反饋，該駕駛室的被動安全性-，安全性高。
前面罩簡約-，雙飛燕logo品質辨識度高。成熟燈組設計，維修更換更方便，更實惠，降低車輛的使用維修成本。
整車外觀造型線條給人以舒服踏實之感，配合的多功能后視鏡視野更廣。底盤附件布置科學，左側布置有排氣裝置、電源箱、制動儲氣罐及備胎，柴油自卸小貨車，設有安全杠護欄。
采用8x4承載驅動方式，軸距為1850mm+3800mm+1350mm，軸荷分布更合理，有效解決重載爬坡易翹頭的問題，提高底盤懸架承載壽命。
上裝采用與東風商用車合作多年、在自卸車領域擁有多項--技術的馳田金剛。馳田油缸頂翻高度大，自卸汽車運輸，大箱做工-，采用高強度鋼板，-輕量化和承載力。
貨箱整體做工精細，關鍵接合和焊接點用料實在。內部設有三根橫欄，有效防止大箱重載出現的變形，同時尾部設有結實防撞梁，被動安全性好。
車輛右側布置有液壓油缸油液箱、350l油箱及---罐，液體容積統一布置方便司機觀察和加注。車輛支撐面寬，整車-，自卸，穩定性加強。
車輛采用11.00r20鋼絲胎，承載能力強。東風大力神底盤結合馳田金剛上裝，使得這款車型外觀整體給人以扎實敦厚之感，而整體設計也以實用性為主，充分滿足用戶需求。
東風商用車d310駕駛室內部寬敞。采用---蹬車梯設計，其中結合的運輸工況需求采用了可活動設計，減少碰撞造成的變形，實用性-。
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