潤滑油的色度僅是檢查潤滑油產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)之一。消費者可從潤滑油的透明程度上檢測潤滑油的一般品質(zhì)。但不能僅從潤滑油、脂的顏色深或淺判斷產(chǎn)品是否過關(guān)，這是因為影響潤滑油、脂顏色的因素有以下幾條這里指未經(jīng)使用的新油、脂顏色。
不同產(chǎn)地的，不同的提煉技術(shù)等都會造成基礎(chǔ)油顏色的差別。
基礎(chǔ)油的顏色本身并不是一項指標(biāo)，但通常，經(jīng)過加氫---處理的基礎(chǔ)油， 以及采取化學(xué)法制備的合成油，如pao、酯類油、---類等，天津東麗潤滑油總代理，會含有更少芳香烴等雜質(zhì)，他們的顏色會相對淺一些，能夠達到如同水一樣的透明、 白亮，天津濱海新區(qū)潤滑油總代理， 比如常用的大慶生產(chǎn)的異構(gòu)脫蠟基礎(chǔ)油顏色很淺。
使用中具體差別
1.---性
普通發(fā)動機，一般轉(zhuǎn)速在萬轉(zhuǎn)以下，所以，在這種情況下，普通礦物油還可以使用。如果你是高速發(fā)動機，比如大排量的，那轉(zhuǎn)速可以達到2萬轉(zhuǎn)以上。這時，普通礦物油就不行了。由于高溫及高速，它的潤滑性大打折扣。這時就有可能拉缸，造成很---的后果。所以，在比賽中，潤滑油總代理，是使用的全合成機油的。
2.抗磨保護
發(fā)動機在時，---是在低溫下時會產(chǎn)相當(dāng)大的磨損。普通礦物油由于它的特性，天津開發(fā)區(qū)潤滑油總代理，在天冷的時候，流動性差，冷車狀態(tài)時，在機件表面的油膜很薄，啟動的瞬間，由于潤滑不足，磨損很大。而合成油可以在很低的溫度下自由流動，能夠迅速到達發(fā)動機和閥系傳動機構(gòu)的任何部位。合成油有---的附著性，可以在機件 上形成的很厚的油膜，故能大幅減少因摩擦所造成的損耗。
長城7011號低溫極壓脂適用于飛機的重負(fù)荷齒輪、襟翼---機構(gòu)、尾輪和起落架支點軸承以及其它螺旋傳動，鏈條傳動等機械部件的潤滑。重型工件切削加工時，機床頂針的潤滑減磨等，適用溫度范圍：-60℃～120℃。
長城7011號低溫極壓脂的性能特點：優(yōu)良低溫性能，---軸承低溫下正常運轉(zhuǎn)；---的潤滑性，保護軸承減少磨損；---的機械---性能和膠體---性，避免潤滑脂流失；較低軸承漏失傾向，---軸承的正常潤滑；優(yōu)異的極壓性能，---軸承在重負(fù)荷下的正常潤滑。
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