底盤配置：東風力拓1730單排駕駛室，2800軸距，yn27cre1發動機95馬力，萬里揚5擋帶付變速箱，前后橋2t/4.2t，自卸式垃圾車，7.50r16鋼絲胎，200*5+3大梁，動轉，斷氣剎，離合助力，abs.
大廂：1.u型車廂，邊2底3，邊板2個厚折彎件，下橫筋斜面。前板工程帽檐向后。2.后板整體上開，二次翻轉掛架，加側鎖緊，中間開孔，拉桿。4.后立柱4個厚折彎件400mm寬。5.底板3個厚的平板，自卸垃圾清運車，斷開式小橫梁，縱梁12#槽鋼。5.加裝電動篷布，帶遙控器。隨著車型越來越多，需要的油箱類型越來越多，車企不可能為每種車型都開發一套油箱模具，因為開發注塑模具價格非常貴，從經濟成本上來說很不-。6.其他按東風公司標準。
東風汽車股份有限公司英文簡稱“dfac”于1999年7月15日創立，是肩負東風汽車公司輕型商用車事業的大型股份制企業，是國內的輕型商用車整體運營解決方案提供商。
公司擁有涵蓋全系輕型商用車到輕、中、重完整體系的發動機產品，以及覆蓋全國的銷售服務網絡。全系列汽車品種從輕卡、工程車、皮卡、特種車到suv、mpv、客車、輕型客車及底盤等。
其中公司卡車產品種類豐富，市場競爭力較強，在東風股份的整車業務中占有重要-。
2. 6米的貨箱配備137#前頂液壓油缸，邊2底3的高強度板材，2縱梁通軸，整體下來整車重量可以在10噸左右，承載能力強。
3.貨箱采用高強度板t700制作，結實-。
4. 副車架采用低中心結構，承載能力-。
5. 整車采用輕量化計師，節能
6.貨箱可選用單開門和小五開門結構。(貨箱的加高板高度及貨箱細節做法;貨箱邊板及后門的整體不開門或者開門的方式等;貨箱邊板底板的板材厚度;貨箱的其它外觀及細節要求可按照客戶的需要來做)
7. 輪胎這塊可以選裝1100真空胎和鋁合金輪轂，又一次降低了重量。
8. 發動機可以進玉柴服務站，自卸，變速箱可以進服務站，車橋可以進東風服務站，解決您的-
9. 車皮輕、軸距短、不需要加高板、特殊地方易掉頭，滿足限超載、限寬地區使用
10.發動機如果不需要玉柴270大馬力的，這一塊可以選裝玉柴240馬力的發動機，也可以降低不少的重量。
離地間隙高
為了適應坑洼不平的道路條件，減少對水箱的磕碰，新款渣土車將駕駛室進行整體抬高，水箱離地間隙提高到720毫米，競品為600毫米左右，同類產品中通過性
發動機動力性提高
工程版優化數據、小口增壓器的應用使得發動機在低轉速時即可-出大扭矩，有效提升低速動力性
儀表臺高度降低
重新設計的儀表臺降低了高度，提高了前視野的角度
變速箱加大
u加大副箱中心距，保障了變速箱的扭矩傳遞能力
u速比范圍廣，一檔速比達到14.7，起步能力-
u博格瓦納副箱同步器，換檔更-，使用壽命更長
u適應工程車重載爬坡頻繁的需要
后窗加大
駕駛室后窗加大，方便觀察車廂的舉升情況，提升操作安全性
轉彎半徑小
重新開發了窄臥鋪駕駛室，-車廂改裝空間的同時減小轉彎半徑，使車輛轉彎靈活
以3800+1350軸距車為例：老款自卸車4050軸距改裝前頂5.6m車廂合適，而新款用3800軸距就可以改裝前頂5.6m車廂，并且整車長度減小，車輛轉彎更靈活。
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