齒輪減速機是這種驅動力傳送組織，關鍵原理是運用傳動齒輪的速率轉化器，將電機的旋轉數降速到所需的旋轉數，并獲得很大轉距，那么什么緣故會造成齒輪減速機產生串軸問題？下面東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家講述一下吧，以便于大家了解。
1、可能是剎車不太好，造成齒輪減速機出-了串軸的問題；
2、可能是是斷齒讓鍵入軸失去徑向的約束，進而引起這種現象；
3、也許是中間軸上的從動傳動齒輪與軸中間的緊密度不足導致的。
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減速機使用過程中，其齒輪往往會發生過早的磨損，達不到齒輪應當具有的磨損壽命，我們稱之為非正常磨損，導致減速機非正常磨損的原因有很多，下面東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家介紹一下。
1、熱處理工藝不好，或沒有進行熱處理，導致減速機齒輪---；
2、使用的鍛造工藝不好，導致齒輪有砂眼、氣孔和疏松、球墨化不夠等缺陷；
3、齒輪設計不合理或兩齒輪不匹配，導致齒輪嚙合精度、運動精度達不到要求。
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在減速機的在運行過程當中，減速機的鐵芯會位于交變磁場中，這樣就會產生鐵損，而繞組在通電后就會產生銅損，同時還會夾雜著其他的耗損，硬齒面減速機制造廠家，這些都會導致直交軸減速機的溫度逐漸升高。
如果直交軸減速機的軸上唇部過熱會發生硬化、潤滑---等情況都是因為工作介質溫度高于設計時的標準高度，汽車硬齒面減速機，也超過了橡膠---的限度，硬齒面減速機采購，對此我們只能采用降低工作介質溫度或者換用耐熱橡膠的油封來處理。
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