隨著住宅形式的日漸多樣化，可移動(dòng)的
1、建設(shè)成本較低，工期縮短
集裝箱房屋住宅蕞大的特點(diǎn)就是統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)帶來(lái)了效率的提升，和一般的住宅形式相比，其所需的工期是非常短的，而其材料的應(yīng)用也非常節(jié)省，完全可以實(shí)現(xiàn)-生產(chǎn)的需要。對(duì)普通老百姓來(lái)說(shuō)，這種方式的住宅也是蕞為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，較之租房乃至買(mǎi)房的開(kāi)銷(xiāo)要省太多了。
2、設(shè)計(jì)與功能的一體化
作為重要的一個(gè)特性，出租集裝箱活動(dòng)房租賃，集裝箱房屋 結(jié)構(gòu)與形象的聯(lián)系是非常緊密的，完全可以做到一體化。對(duì)---而言，可以通過(guò)各個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)加以完善。就這一點(diǎn)來(lái)看，從各大展會(huì)上我們就能看出一些端倪。
3、滿(mǎn)足度以及跨度的要求
因?yàn)椴馁|(zhì)的緣故，集裝箱房屋內(nèi)部的強(qiáng)度較高，因此安全系數(shù)是非常高的，再加上鋼結(jié)構(gòu)自重小的緣故，和一般的住宅形式相比它的高度以及跨度要大的多。
4、循環(huán)使用的特性
發(fā)展集裝箱房屋住宅對(duì)于當(dāng)前的資源緊張狀況是非常有幫助的，出租集裝箱活動(dòng)房別墅，這主要是因?yàn)槠渚哂醒h(huán)利用的優(yōu)勢(shì)。要知道，其取材主要是來(lái)自于大量廢棄的集裝箱產(chǎn)品，因此在---環(huán)境壓力的同時(shí)也能---的起到的目的。
在現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)國(guó)外很多
在所住的集裝箱房屋內(nèi)可以隔出衛(wèi)生間，洗漱都在房子內(nèi)解決，集裝箱房屋內(nèi)有冰箱，還有個(gè)小廚房。將它們改造一下，這里面幾乎與普通家庭的房屋相差無(wú)幾。集裝箱房屋還可以用做樓盤(pán)展示廳，辦公區(qū)，可以隨意移動(dòng)，進(jìn)社區(qū)、進(jìn)廣場(chǎng)都很方便，集裝箱房屋蠻實(shí)用的，箱內(nèi)空間挺大，改裝一下，就能住好多人，可以把多個(gè)集裝箱房屋像搭積木一樣并排拼湊或堆砌起來(lái)，形成大房間或拼裝式房。
因?yàn)樵趽頂D的城市里尋找一個(gè)安家之所是每個(gè)年輕人都遇到的難題，很多人對(duì)這種“集裝箱房屋”紛紛叫好，企盼在青島市內(nèi)也能多多出現(xiàn)集裝箱房屋公寓，集裝箱房屋別墅等。
1955年，美---馬爾科姆·麥克萊恩malcom mclean首先提出了集裝箱運(yùn)輸必須實(shí)現(xiàn)海陸聯(lián)運(yùn)的觀(guān)點(diǎn)，為了便于海陸聯(lián)運(yùn)，他主張陸運(yùn)和海運(yùn)由一個(gè)公司控制和管理。
馬爾科姆·麥克萊恩malcolm mclean
在欣賞他一手締1造的集裝箱運(yùn)輸事業(yè)
1953年，出租集裝箱活動(dòng)房銷(xiāo)售，麥克萊恩提出建造碼頭貨運(yùn)場(chǎng)站的設(shè)想，讓卡車(chē)沿著斜道開(kāi)上專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的輪船，并卸下拖車(chē)。輪船可以運(yùn)載拖車(chē)至紐約等港口，船只到港后，將拖車(chē)用其他卡車(chē)頭接走。這樣就可以實(shí)現(xiàn)“海陸聯(lián)運(yùn)”。
1956年4月，美國(guó)泛大西洋船公司使用一艘經(jīng)改裝的t-2型油船 “馬科斯頓”號(hào)，在甲板上裝載了58個(gè)大型集裝箱，試運(yùn)行紐約至休斯頓航線(xiàn)。3個(gè)月的試運(yùn)行取得了---的經(jīng)濟(jì)效果，顯示了集裝箱運(yùn)輸?shù)?-----性。
1957年10月，宣城出租集裝箱活動(dòng)房，該公司又將6艘c-2型件雜貨船改裝成了帶有箱格的全集裝箱船。該船設(shè)有集裝箱裝卸橋，載重量90，000噸，裝載35尺集裝箱226只，箱總重25噸，航行于紐約到休斯頓。這標(biāo)志著海上集裝箱運(yùn)輸方式正式開(kāi)始。
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