對于復合材料來講，---其高溫性能的主要因素是基體樹脂，為使復合材料具有一定的阻燃性，通常的做法有兩種，一是采用雙馬來---樹脂作為基質材料，但是這種樹脂韌性及耐受沖擊性較差，二是在原有的復合材料中添加相應的阻燃劑，目前市場上的阻燃劑種類雖然多，但是每種阻燃劑具體的使用效果和應用條件不同，需要考慮到的因素相對比較復雜。
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使用碳纖維電池箱體僅僅是碳纖維復合材料在以電動汽車為代表的新能源汽車中應用的一個案例，這種輕量化的案例可以復丨制，可以延伸，可以擴大到車體的更多部分，將輕量化-。
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smc是一種較重要且用途廣的模壓復合材料制品的半成品，以其的機械強度、高剛性、高阻燃、耐腐蝕、尺寸穩定、抗紫外線、低比重等多種-的性能被廣泛應用于汽車車身部件、結構件及功能件上，如汽車儀表板、轉向機、散熱器系統、車門、發動機罩、行李箱蓋等等，應用量蕞大的是車身板,占smc用量的70%，增長快的是結構件和傳動器零件。
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