彩色防滑路面的主要功能：1、防滑降噪，宿遷彩色防滑路面，2、減速提示，mma彩色防滑路面工程，方便交通管理交通，3、防止交通事故，4、美化環境。
1、防滑降噪
彩色防滑路面是在現有的路面上粘結上一層2-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構造-和摩擦系數的路面面層。
由于它有較大的構造-從而大幅增加了路面的摩擦系數使路---有-的防滑性能。由于構造-幫助把水從車輪和路面的接觸點移去，讓構造-侵入車輪，高速etc防滑路面，路面有水時，路面構造-越深，接觸點就越好。增加車輪和路面接觸點之間的摩擦力，從而提滑性能。
黏合劑配方特殊，除了黏結力極強外，能形成彈性體，達到降低噪音目的。用骨料做成的精細結構有傳導音頻的效果，在水泥路面上使用可以將噪音降3、4分貝。
2、交通警示/方便交通管理
在彩色防滑路面的鋪設時，可以選用不同顏色的骨料從而得到不同顏色的道路。在現代的交通管理中重要的交通理念就是---讓被管理對象各行其道。這樣既可以合理地疏導交通，利用道路資源，同時也使交通的安全性大為提高。彩色防滑路面提示駕駛員注意到在接近的危險路段和瓶頸路段進行交通疏導，避免了緊急剎車，從而減少了交通事故和交通阻塞，這對于管理交通速度和交通流量是十分有用的。彩色防滑路面可以單獨制作成各種交通標志，也能和其它道路標志一起被廣泛地使用，以提醒司機注意和降低速度應對前方潛在的危險路段。
3、防止交通事故
彩色防滑減速帶是在路面設計中與路面融為一體，-耐磨。在路面施工過程中，克服了現有減速帶對路面有一定損壞，易磨損，車輛通過時顛簸劇烈的不足。
彩色防滑路面可有效縮短33%以上的剎車距離。經測試證明，彩色防滑路面的抗滑值(psv)可達到為75以上(歐洲標準檢驗)，具有的防滑性能，大大減低了車輛的剎車距離，減少了交通事故的發生。這種優勢尤其表現在雨雪天氣條件下， 彩色防滑路面，增加了輪胎和地面的摩擦系數，從而降低了車輛的側滑和甩尾的危險，達到防止交通事故發生的目的。
4、美化環境
防滑彩色路面在提高路面性能和功能的同時還會使我們的環境五彩斑斕，同時還可以利用其鮮艷的顏色做出各種圖案來美化我們的環境。
彩色陶瓷顆粒是我公司的主營產品之一，產品---全國各地，-廣大用戶的喜歡。
現在為您詳細介紹彩色陶瓷顆粒的特征
1.提高道路的防滑性和司機的視覺警醒，---視覺舒適性。
2.在道路路口、坡路、彎道處使用，-交通安全。
3.用于鋼板和水泥的光滑表面，不僅增加了車輛行駛抗滑性，而且也吸收減少了噪音，比道棱的防滑設計路面更具有無震動低噪音的行駛舒適性和低磨耗易維-能。
4.使用了彩色骨料，也多用于公交車-線、景觀路的彩色化和功能化區分。
5.也可用于局部的彩色商標、設計圖案等。
市政自行車道設計方案
車店、休息站、旅游商店、特色小店等游憩配套設施及一定寬度的綠化緩沖區構成。根據需要，綠道-可以劃定一定范圍的生態敏感區或農業生產用地作為城市生態廊道或組團隔離帶。由眾多區域綠道、城市綠道和社區綠道組成的綠道網是城鄉、區域生態網絡系統的重要組成部分，集、運動、休閑、旅游等功能于一體，是一種能將保護生態、---民生與發展經濟結合的有效載體。
綠道建設基本不需要占用建設用地指標，具有投資少、效果-的特點，符合建設低碳城市的發展要求，也是擴大內需、---消費，推動經濟發展的有效舉措之一。還可以整體上提升城鄉居民的生活，完善城市功能，強化地方風貌特征，提升發展品位。
綠道自行車道設計要求
1.非機動車道噴涂采用墨綠色c100/m40/y100/k0高強度通體耐磨陶瓷顆粒，彩色陶粒防滑路面，-采用改性環氧互穿底膠。
2.自行車標識采用1米*0.83米，或1.2米*1米。具體形式詳見意向圖。建議非機動車道寬3米以上的采用1.2米*1米的自行車標識；
3.行人標識采用0.87m*0.8m規格，顏色為白色具體形式詳見意向圖。
4.非機動車道噴涂范圍的尺寸詳見圖紙。寬度可根據現場道路寬度做。
5.自行車道停車線的位置原則上不變，在特殊地段可根據現場情況由甲方、設計院以及交通隊確認后可做微調，自行車標識也做相應調整。
6.汀步的放樣可根據現場情況進行微調，具體形式詳見圖紙。
7.標志牌一、二尺寸材料同武進建設局已實施標志牌，由公司制作。
8.所有施工放樣，經甲方及設計單位-后方可施工。
9.所有工程量按現場實際施工情況統計。
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