內存槽可以理解成塑料部分是housing里面的pin腳針腳為terminal。
國內很多不懂的采購就將金屬的端子統稱端子，膠殼就統稱連接器。
內存槽那是端子，連接器還需要外殼或者帶針才行。
汽車電子行業特點
1、重視安全、和節能
汽車電子的應用是解決安全、、節能的主要技術手段，例如：在節能方面，主要汽車生產國開始研究和應用電子模塊控制的混合動力轎車、氫燃料電池混合動力轎車及純電動轎車等。
直流電動機檢測
把點火開關置于關閉位置，拔下節氣門體接頭，用萬用表測量節氣門體接頭端子1與端子2之間的阻值應為3～200ω。若不符合要求，更換節氣門體總成。
節氣門位置傳感器檢測
打開點火開關，電子線束廠，將萬用表表筆插入節氣門體插座第5端子引線內見圖2-20，緩慢踩下加速踏板從關閉到全開，萬用表電壓讀數應隨著節氣門開度的增大而緩慢下降。反之，隨節氣門的逐漸關閉，萬用表電壓讀數應逐漸上升，其信號變化曲線如圖2-21所示，否則應進行供電和線路檢查。
節氣門自適應
在打開點火開關且不起動發動機時，通過自適應，電子線束公司，發動機ecu“學習”節氣門各不同的位置，這些位置參數即可存入發動機ecu。節氣門位置由2個節氣門驅動裝置來反饋，拆裝或更換節氣門控制單元j-338或發動機ecu，或發動機控制單元供電中斷時，必須進行自適應，電子線束，節氣門控制單元的自適應如下：
打開點火開關6s以上，電子線束生產廠家，但不---起動機和加速踏板。且發動機控制單元識別出“學習需要”時，自適應自動完成(自適應的完成是看不出來的)。當存儲的角度傳感器電壓值與實際測得的值在某一公差范圍內容不一致時，才能識別出“學習需要”。
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