動力電池組在整車中占了很大的比重,且電池包設計中既要考慮密封、防水、防塵,防腐蝕、又要絕緣,還要考慮電池箱的散熱和靜電屏蔽。因比殼體材料的選擇和輕量化就顯得尤為重要。
歡迎廣大新老客戶來電,親臨指導,洽談業務。包氏鑄造期待成為您的長期合作伙伴!
根據電池箱容積尺寸制作陰模,再對預浸料的鋪層進行設計,外層使用3k碳纖維預浸料,其余鋪層根據箱體的厚度和荷載承受力,確定剩余單向預浸料的鋪層層數,在模具內完成鋪料后,通過密封條、真空泵等抽真空,再放入熱壓罐加熱固化,待冷卻后脫模,對需要開孔和切割的部位進行精加工,以方便安裝金屬接頭與車體結構相連接。
歡迎廣大新老客戶來電,親臨指導,洽談業務。包氏鑄造期待成為您的長期合作伙伴!
針對碳纖維材料特點,---們開始嘗試應用在汽車領域---是新能源車中使用。經過多年發展,技術已經非常成熟。在汽車各部分的結構件中,車身、電池箱、傳動軸、頂蓋、汽車內飾等都開始大量使用碳纖維復合材料,不僅僅是高丨端跑車使用,普通家用轎車也大量使用。
歡迎廣大新老客戶來電,親臨指導,洽談業務。包氏鑄造期待成為您的長期合作伙伴!
|