減速機上部的軸承采用浸油或強制潤滑，速機為了防止下部軸伸方向漏油，密封方式采用組合式密封，在現在所選的減速機中，不需要強制潤滑，采用的是浸油潤滑，這就需要在減速機上部有個補油箱，并且補油箱的油位應高出減速機上部軸承位置，以滿足軸承浸油潤滑的需要。
普萊特提醒大家要注意的是減速機的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題，由于減速機輸出軸所配軸承是按照常規安裝，承收外力是有一定---的，在有較大外力時，微型減速電機品牌，要根據提供的軸向力、徑向力情況，重新設計減速機結構選擇軸承。
東莞普萊特傳動設備有限公司擁有-技術研發團隊，全力打造低噪音、的行星減速機，供應精齒行星減速機，蝸輪蝸桿減速機，大量庫存，交貨及時，微型減速電機制造商，服務周到！
斜齒輪減速機中應用的斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪，這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位，從而產生了補償每個薄片齒輪誤差的作用，這個補償作用由于輪齒的彈性而非常有效。
因而得出這樣的結果，誤差在10mm以內的輪齒能夠使誤差起平均作用，因而在有負載情況下，能如誤差為1mm內的輪齒那樣平穩運行，因為在任何瞬時，大約有一半時間將有兩個齒嚙合，這就在強度方面帶來額外的好處，因此應力可建立在1.5倍齒寬，而不是一個齒寬的基礎上。
東莞普萊特傳動設備有限公司坐落在有“工廠”之美稱的廣東省東莞市，是從事研發、生產和銷售高精密行星減速機、平臺減速機以及---減速機的廠家，我們的產品被廣泛應用在機器人、機械手臂，復合材料設備、精密測試儀器、試驗機、塑料機械、玻璃機械、煤礦機械、起重機械、冶金機械、工程機械等各種領域。
在使用伺服減速機的過程中，相信有不少的朋友或許都曾到出現“過熱”的問題，針對這種情況的發生，下面就由東莞普萊特傳動設備有限公司來為大家介紹一下伺服減速機出現過熱的原因及處理方法。
1、超負荷運轉：調整到適當的負荷；
2、油封過度摩擦：在油封處滴潤滑油；
3、沖擊負載過大：換較大型號減速機；
4、運轉溫度過高：運轉溫度過高時，微型減速電機，應進行---通風環境；
5、輸出軸與傳動裝置連接不當：將伺服減速機的輸出軸與傳動裝置調整至適當位置；
6、潤滑油---或不適當，或不足：更換適當潤滑油，依指示加入適當潤滑油。
東莞普萊特傳動設備有限公司坐落在有“工廠”之美稱的廣東省東莞市，是從事研發、生產和銷售高精密行星減速機、平臺減速機以及---減速機的廠家，我們的產品被廣泛應用在機器人、機械手臂，復合材料設備、精密測試儀器、試驗機、塑料機械、玻璃機械、煤礦機械、起重機械、冶金機械、工程機械等各種領域。
|
登錄后臺
