貝雷橋設(shè)計(jì)-貝雷橋-山東泰亨貝雷片供應(yīng)(查看)

貝雷片、貝雷架也稱為“裝配式公路鋼橋”，原名叫“321”公路鋼橋。是我國的戰(zhàn)備公路鋼橋。 貝雷梁現(xiàn)有進(jìn)口與國產(chǎn)兩種規(guī)格，國產(chǎn)貝雷梁其桁節(jié)用16錳鋼，貝雷橋施工，銷子采用鉻錳鈦鋼，貝雷橋型號，插銷用彈簧鋼制造，焊條用t505x型，橋面板和護(hù)輪木用松木或杉木。

貝雷片材料的容許應(yīng)力按基本應(yīng)力提高30%，個別鋼質(zhì)桿件超過上述規(guī)定時，不得超過其屈服點(diǎn)的85%，設(shè)計(jì)時采用的容許應(yīng)力如下：    木料—順木紋彎應(yīng)力、壓應(yīng)力及承壓應(yīng)力為16.2mpa；受彎時順木紋剪應(yīng)力為2.7 mpa。貝雷橋彈性模量e=98.5×105mpa。鋼料——16錳鋼拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力為1.3×210=273 mpa；剪應(yīng)力為1.3×160=208 mpa。 30鉻錳鈦拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎應(yīng)力為0.85×1300=1105 mpa；剪應(yīng)力為0.45×1300=585 mpa。      貝雷橋設(shè)計(jì)

我們公司制造貝雷鋼橋標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件包括貝雷片、桁架片、鋼橋、鋼便橋、貝雷橋、貝雷梁、貝雷架、龍門吊、架橋機(jī)、施工用便橋、裝配式公路鋼橋、浮橋、棧橋、321裝配式公路鋼橋、200型裝配式公路鋼橋、貝雷結(jié)構(gòu)掛籃、貝雷結(jié)構(gòu)滿堂支架、多跨結(jié)構(gòu)貝雷橋、拱橋支架等。

　　20世紀(jì)60年代，我國采用國產(chǎn)鋼16mn把貝雷鋼橋設(shè)計(jì)成裝配式公路鋼橋，即至今一直在國內(nèi)廣泛生產(chǎn)并使用的“321”裝配式公路鋼橋貝雷片3－3，橋板兩側(cè)用緣材固定貝雷片3－4，橋梁兩端設(shè)有端柱。貝雷橋橫梁上可直接鋪u型橋板。主梁通過端柱支承于橋座支座和座板上貝雷片3－5，橋梁與進(jìn)出路間用橋頭搭板連接，中間為無扣搭板，兩側(cè)為有扣搭板貝雷片3－6，搭板上鋪設(shè)橋板、固定緣材。全橋設(shè)有許多連接系構(gòu)件如斜撐、抗風(fēng)拉桿、支撐架、聯(lián)板等，使橋梁形成穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)。主梁由桁架單元、桁架銷子、端柱、加強(qiáng)弦桿、桁架螺栓、弦桿螺栓等構(gòu)成。