網(wǎng)絡(luò)---機(jī)在夜晚開啟紅外監(jiān)控時，容易出現(xiàn)夜視畫面不清晰、“蒙霧”、“光圈/亮斑”等問題。其中一部分情況屬于在特殊環(huán)境、場景下出現(xiàn)的夜視現(xiàn)象。下文介紹問題原因和解決辦法。
1.近距離物體的紅外反射導(dǎo)致夜視畫面效果“蒙灰”
鏡頭附近有遮擋物無論是否出現(xiàn)在畫面內(nèi)或者強(qiáng)光源，監(jiān)控安裝，會將紅外反射回鏡頭內(nèi)，導(dǎo)致畫面泛白蒙霧，遠(yuǎn)景偏暗。安裝時請注意：
1.安裝時盡可能避免在鏡頭附近有線纜/電纜、支架、立桿、電線桿、樹枝等遮擋物。
2.鏡頭應(yīng)與墻壁、-、橫梁等保持一定角度。
3.若安裝在路燈、射燈、燈箱廣告等光源附近，應(yīng)該和光源保持一定高度差。
2.強(qiáng)光直射鏡頭導(dǎo)致夜視畫面出現(xiàn)大型“光斑”
環(huán)境中有強(qiáng)光或其他紅外光源對射，可能會造成光學(xué)現(xiàn)象的大型“光斑”。網(wǎng)絡(luò)---機(jī)鏡頭應(yīng)避免強(qiáng)光燈直射或者其他紅外---頭的紅外燈對射。
3.監(jiān)控環(huán)境空曠且照度低導(dǎo)致夜視畫面整體模糊、雪花大
按現(xiàn)行---標(biāo)準(zhǔn)《城市消防遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)部分：用戶信息傳輸裝置》gb26875.1的有關(guān)要求對用戶信息傳輸裝置進(jìn)行下列功能檢查并記錄：
(1)檢查自檢功能和操作級別;
(2)檢查手動報警功能，鎮(zhèn)江監(jiān)控，用戶信息傳輸裝置應(yīng)能在10s內(nèi)將手動報警信息傳送至監(jiān)控中心。傳輸期間，應(yīng)發(fā)出手動報警狀態(tài)光信號，該光信號應(yīng)在信息傳輸成功后至少保持5min。檢查監(jiān)控中心接收火災(zāi)報警信息的完整性;
(3)模擬火災(zāi)報警，檢查用戶信息傳輸裝置接收火災(zāi)報警信息的完整性，用戶信息傳輸裝置應(yīng)在10s內(nèi)將信息傳輸至監(jiān)控中心。在傳輸火災(zāi)報警信息期間，應(yīng)發(fā)出指示火災(zāi)報警信息傳輸?shù)墓庑盘柣蛐畔⑻崾尽Ｔ摴庑盘枒?yīng)在火災(zāi)報警信息傳輸成功或火災(zāi)自動報警系統(tǒng)復(fù)位后至少保持5min;
(4)模擬建筑消防設(shè)施的各種狀態(tài)，檢查用戶信息傳輸裝置接收信息的完整性，用戶信息傳輸裝置在10s內(nèi)將信息傳輸至監(jiān)控中心。在傳輸建筑消防設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)信息期間，應(yīng)發(fā)出指示信息傳輸?shù)墓庑盘柣蛐畔⑻崾荆]路監(jiān)控系統(tǒng)，該光信號應(yīng)在信息傳輸成功后至少保持5min;
(5)同時模擬火災(zāi)報警和建筑消防設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)，檢查監(jiān)控中心接收信息的順序是否體現(xiàn)火警優(yōu)先原則;
(6)檢查巡檢和查崗功能;
(7)模擬與監(jiān)控中心間的報警傳輸網(wǎng)絡(luò)故障，傳輸裝置應(yīng)在100s內(nèi)發(fā)出故障信號;
(8)使傳輸裝置與備用電源之間的連線斷路和短路，網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控工具，傳輸裝置應(yīng)在100s內(nèi)發(fā)出故障信號;
設(shè)計風(fēng)格：高1端的人行通道需要將產(chǎn)品安全、現(xiàn)代、簡潔的設(shè)計理念與建筑環(huán)境、建筑風(fēng)格實現(xiàn)融合;線條方面以流線型設(shè)計為主，體現(xiàn)出簡潔、舒適風(fēng)格，材質(zhì)方面更多使用玻璃與不銹鋼相給合的、通透設(shè)計，保持與智能樓宇建設(shè)風(fēng)格的一致;并且高1端的人行通道產(chǎn)品在金屬表面工藝處理方面有明顯的差異，包括表面拉絲紋理處理、折彎角度的精1確度、不同部件之間的縫隙精度等方面。
機(jī)芯的-性：通道閘機(jī)芯的-性，直接影響到閘機(jī)的使用-與運(yùn)行狀況。如采用1新的arm控制技術(shù)，采用工業(yè)級的控制處理方式來完成的一款全新的產(chǎn)品，具有運(yùn)行過程中無噪音，運(yùn)行平穩(wěn)，無機(jī)械磨損，使用-等特點(diǎn)，整個產(chǎn)品運(yùn)行過程中起動與停機(jī)時都非常平穩(wěn)，能快速實現(xiàn)制動鎖合。
智能性：翼閘具有自動復(fù)位功能，開閘后，在規(guī)定的時間內(nèi)未通行時，系統(tǒng)將自動取消用戶的此次通行的權(quán)限，標(biāo)準(zhǔn)為開啟后5秒自動復(fù)位。翼閘的智能性還體現(xiàn)在翼閘斷電后通道自動敞開，上電自動閉合。翼閘還具有線路自檢功能，出現(xiàn)故障后能及時的被發(fā)現(xiàn)，-的保護(hù)了翼閘的使用壽命。
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