機械部分設計
縱、橫向進給機構都采用了一級齒輪減速,并用雙片齒輪錯齒法消除間隙,雙片齒輪間沒有加彈簧自動消除間隙,因為彈簧的彈力很難適應負載的變化情況。當負載較大時,彈簧彈力顯得小,起不到自動消除間隙的作用;當負載較小時,彈簧彈力又顯得大,則加速齒輪的磨損。為此采用人工定期調整螺釘緊固的辦法來消除間隙。
舊機床電氣系統由于元器件老化故障不斷,車床數控改造廠家地址,是機床改造的重點工作。要了解舊機床數控系統廠家型號,控制軸的數量,主軸、進給軸驅動配置,主軸電機的功率、進給軸電機的扭矩等。
檢查隨機技術資料是否完整齊備,完整的技術資料可縮短機床改造的技術準備時間。其中電氣原理圖、plc程序、機床維護手冊、液壓、氣動、潤滑原理圖、機械裝配圖等,馬鞍山車床數控改造,我們都要仔細研究。-要注意的是技術資料提供的內容可能有誤,與機床實物不符。這是由于有的機床廠家提供的是系列型號的通用圖紙,個別機床的電氣硬件改動未在電氣資料上標明,這就要求我們一定要對照機床實物,車床數控改造廠家電話,認真核對避免失誤。
車床數控改造前景
我國作為機床大國,為了提高機床的數控化率,對普通機床進行數控改造不失為一種良策。一些發達如德國、美國、日本等就非常重視對舊機床的改造,而且已形成了一個完善的產學研結合的改造體系。由于技術的不斷進步,機床改造已成為一個永恒的課題。我國應在這方面加大宣傳力度,走出一條適合我國國情的機床的數控改造之路。
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