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線路板選擇osp工藝,先要了解其優缺點
無論pcb線路板處于設計或者定制的階段。對于pcb電路板的表面處理工藝的選擇上都會有著很多的很多的考慮。是否在滿足性能的前提的下可以延長使用壽命。目前常用的表面處理工藝有osp、金手指、無鉛噴錫等。其中osp工藝全稱為organic solderability preservatives又有護銅劑之稱。簡單來說osp就是使用化學方式生長出來的一層有機保護膜.關于osp工藝的優缺點,琪翔電子小編帶大家做一個簡單的了解。
相比金手指的造價,使用osp做表面處理,可以縮減成本,并且就算過期的線路板也是可以做第二次表面處理。
缺點1.就在于pcb線路板做osp工藝的話檢查起來有些困難。透明的顏色很難分辨出是否做過osp
缺點2.osp使用于二次回流焊的時候,一定時間內要做完,第二次回流焊的效果一般會比較差。存放時間較短,3個月又得做表面處理。打開后24小時必須得用完。
表面處理工藝是為了讓pcb電路板隔絕空氣層。在選擇上面可以根據實際情況進行選擇。
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8層線路板廠家
8層線路板廠家對品質的要求
pcb電路板的制作在找尋線路板廠家的時候,很多廠商都是做不了的,其實8層線路板的制作和一般板子的不同之處就在于pcb電路板需要壓合。其他制作工藝和流程都是差不多的。那么在品質方面如何判斷呢?
一:pcbpcb電路板沒有額外的電磁輻射;
二:處于高溫環境下的銅皮不容易出現脫落;
三:線路的線厚、線距、線寬要符合設計要求,杜絕pcb線路板出現---、短路和斷路等情況;
四:銅表面不會輕易被氧化;氧化的電路板會直接影響產品
五:在pcb線路板制板過程中有將高溫、高濕以及其他特殊環境的因素納入一起考慮
六:線路板的孔位和線路設計的變形誤差都應該-在允許的范圍之內。
汽車自動駕駛,推進pcb線路板-性發展
汽車自動駕駛、現在越來越常見。自動保持車距、自動巡航、自動剎車等輔助功能也在向-性發展。只是在面對路況復雜的時候,目前的自動駕駛水平還不能-的安全性。所以在性能設計上面也要求pcb電路板廠家考慮到駕駛員的實際情況。一旦駕駛員完全依靠自動駕駛,玩手機接電話等情況。是否應該設置警示功能。目前對駕駛員的監視功能很多汽車設計遠遠沒有達到所需要達成的那種地步。
近幾年汽車線路板的銷量一直呈現著上升的趨勢,自動駕駛也越來越受人們的-。像高速路上那種路況相對較好的時候啟動自動駕駛還是能---駕駛員的疲憊狀態,減少因疲勞駕駛出現的-狀況。汽車pcb電路板目前使用得較多的是四層線路板、六層線路板。軟板、軟硬結合板都有用到。會相互配合使用。
自動駕駛的發展之路還要朝著更智能的方向發展。只有這樣才能實現真正的自動。
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