螺旋齒輪在紡織機械中的應用
以a272f型并條機為例說明。
緊壓羅拉軸1由電動機通過皮帶驅動，大傘齒輪加工定做，經過直齒圓柱齒輪傳動上圈條軸2回轉。圈條軸和立軸3之間通過一對螺旋齒輪傳動，綏化傘齒輪加工定做，其螺旋角為45°，精密傘齒輪加工定做，使兩軸垂直交錯傳動。立軸通過另一對螺旋齒輪傳動下地軸4回轉。導條羅拉5的回轉由裝在給棉羅拉軸6上的一對螺旋齒輪來完成，其螺旋角為47°30′，形成兩軸交叉的傳動。
齒輪傳動的標準安裝是指分度圓與節圓重合。具有標準中心距的標準齒輪傳動特點：若兩齒輪傳動的中心距剛好等于兩齒輪節圓半徑之和，則稱此中心距為標準中心距。按此中心距安裝齒輪傳動稱為標準安裝。
1.兩齒輪的分度圓將分別與各自的節圓重合。
2.輪齒的齒側間隙為零。
3.頂隙剛好為標準頂隙，即c=c*m=o.25m。
盡管弧齒傘齒輪廠作為汽車零部件化生產-，但現在要求全行業快速提升化生產水平還比較難。
在現行市場中，由于主要是依靠自身的調整，齒輪市場在缺乏有效的引導情況下�，F在太多的弧齒傘齒輪廠大都各自為政，大傘齒輪加工定做，每家的產品都不一樣。
同排量的相似車型所用的齒輪難以統一，汽車齒輪沒有形成統一的標準，這是汽車工業目前尚存在的一大不足。
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