燃氣管道主要用于輸送燃氣。目前，使用的是輸水用防腐保溫鋼管。該輸水用防腐保溫鋼管是上防腐效果好的復合管。
輸水用防腐保溫鋼管是近年來從國外引進的一種防腐技術。它的全名是熔融環氧樹脂/擠出聚乙烯結構保護層。該結構由以下三層組成：底層為熔融環氧樹脂***80μm；中間層是粘合劑170-250μm；表面層是擠出聚乙烯約2mm。保護層的總厚度約為1.8-3.7mm。
在三層結構中，燒結環氧粉末涂料的主要功能是形成連續的涂膜并直接粘結在輸水用防腐保溫鋼管表面，具有-的耐化學性和抗陰極剝離性能。以及粘合劑的中間層反應性基團反應形成化學鍵，從而-整個防腐蝕層在較高溫度下具有-的粘合性。中間層通常是共聚物粘合劑，其主要成分是聚烯烴，并且目前廣泛使用乙烯基共聚物粘合劑。共聚物膠粘劑的極性部分的功能部分和燒結的環氧粉末涂料的環---可以反應形成氫鍵或化學鍵，從而中間層和底層形成-的鍵；非極性乙烯部分與表面層聚乙烯具有-的親和性，因此中間層和表面層也具有-的粘合性能。聚乙烯表面層的主要功能是起到機械保護和防腐作用，其作用與傳統的兩層聚乙烯防腐層相同。
有很多購買用戶都不理解為什么普通的鋼管還非得做3pe呢？這不無疑是增加了成本嗎？輸水用防腐保溫鋼管和普通的鋼管的區別就是在鋼管的外壁進行了3pe防腐處理。
輸水用防腐保溫鋼管成功解決了鋼管外壁耐腐蝕，耐磕碰的的問題，但是內壁防腐目前國內通常采用液體環氧涂料ipn8710，該液體環氧常溫下需要很長一段時間才能固化，而且內壁采用液體環氧涂料，只能起到減阻的能力，不能達到耐腐蝕和乃沖刷，若采用輸水管道中，內壁必須采用熱熔結環氧樹脂粉末形式可以-的提高內壁的耐蝕性和耐摩擦能力。
首先，輸水用防腐保溫鋼管，我公司對輸水用防腐保溫鋼管的檢測會根據設計規定，采用抽樣檢測的方式進行。生產一批在已經通過生產的檢測過后還要進行抽樣檢查
其次，生產工作人員根據生產經驗，用目視的方法，對輸水用防腐保溫鋼管進行一根一根的檢測，要檢查輸水用防腐保溫鋼管表面是否均勻平整，表面有沒有起泡，有沒有褶皺，禿瘤，是否存在壓邊不均勻的情況。
再者，漆膜厚度用磁性測厚儀測定，在單節輸水用防腐保溫鋼管的兩端和中間的圓周上每隔1.5米測點，漆膜厚度應滿足兩個85％：即85％的測點厚度達到設計要求，達不到厚度的測點，其小值應不低于設計厚度的85％
還有，要用檢查儀檢查，如工作人員發現，及時用砂紙砂輪機打磨補涂。
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