要想田園管理機(jī)發(fā)揮的工作效率，其定期的保養(yǎng)工作是不能缺少的，但是對于一些新手，在保養(yǎng)時就會出現(xiàn)很大的問題，例如以下小編給大家總結(jié)了幾點(diǎn)田園管理機(jī)的保養(yǎng)時錯誤的做法：
1、亂緊機(jī)體上的螺絲。田園管理機(jī)多配備的是鋁合金箱體的發(fā)動機(jī)，鋁合金的硬度顯然不及球墨鑄鐵，因此所有上在機(jī)體上的螺絲要按照規(guī)定扭距用力，-是缸蓋螺絲，稍不注意就會“拉絲”。而且盡量不要在熱機(jī)時緊螺絲。
2、燃油箱蓋漏油用薄膜紙封死。封死油箱以后，長時間工作就在油箱內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，導(dǎo)致進(jìn)油不足，使在工作時冒黑煙，動力不足。
3、不重視燃油和潤滑油的，燃油差，不僅使機(jī)器動力不夠，而且加速了油泵和芯套的磨損;潤滑油的好壞，直接影響機(jī)器的啟動性能和使用壽命。
4、風(fēng)冷機(jī)用水降溫。有些機(jī)手看到風(fēng)冷機(jī)溫度較高，-損壞機(jī)器，用澆水的方法幫忙降溫。其實(shí)是非常錯誤的做法，用水驟然降溫，缸套突然收縮，容易拉缸，斷環(huán)，甚至缸套破1裂。
5、亂拆風(fēng)冷機(jī)的導(dǎo)風(fēng)罩和擋風(fēng)板。有的機(jī)手不知導(dǎo)風(fēng)罩和擋風(fēng)板的作用，以為是擋泥土的東西，可要可不要，任意拆卸，致使風(fēng)扇的風(fēng)無法集中，失去了降溫的效果。
6、柴油霧化---只換油嘴。柴油霧化---除油嘴問題外，多是高壓油泵磨損，壓力小，油量少造成。
7、不重視班保養(yǎng)。有的機(jī)手認(rèn)為幾天搞一次保養(yǎng)就行了，其實(shí)，磨損是日積月累的過程，保養(yǎng)一樣重要。
8、發(fā)動機(jī)偏蓋墊不當(dāng)使用密封膠。偏蓋墊使用密封膠后，多余的膠容易進(jìn)入齒輪箱，大型田園管理機(jī)，由于長時間的工作和機(jī)油泵的吸力，密封膠很容易堵塞機(jī)油進(jìn)油孔，使曲軸和連桿得不到有效的潤滑。
這些錯誤的做法，一定要避免，不僅不能幫助田園管理機(jī)-的運(yùn)行，還會對田園管理機(jī)造成---的損害，適得其反，希望以上田園管理機(jī)的保養(yǎng)時錯誤的做法，可以供大家參考，在使用中避免。
田園管理機(jī)耕翻地塊前要清理田間莖桿和成堆的石決和樹根，江西田園管理機(jī)，填平土坑和溝渠。對較大的水洼、坑構(gòu)和高堤等難以清除的障礙，應(yīng)以顯明標(biāo)幟物表明。對開荒的土地在耕翻前要進(jìn)行深入的勘察，將荒地的地形、土質(zhì)、雜草、土壤和水分等情況作較詳細(xì)的記載。荒地上茂密的雜草要燒掉，但必須事先打好防火道，以免跑火。當(dāng)荒地上生長有利用價值的植物時，則應(yīng)事先予以治理。
耕趟時，應(yīng)讓有經(jīng)驗(yàn)的人來操作-，微耕機(jī)是簡單易學(xué)的，等練習(xí)耕作兩趟后，不熟悉者也漸漸變得熟練，使用微耕機(jī)會得心應(yīng)手。
使用田園管理機(jī)其目的是為了消滅雜草，疏松土壤，增強(qiáng)蓄水保墑的能力，培土起壟，提高地溫和促使有機(jī)質(zhì)分解，為作物生長發(fā)育創(chuàng)造-條件。開溝的深淺要一致，-要達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，其偏差不能太大，機(jī)器要走直，應(yīng)該不壓苗、不傷苗，不得傷害作物的根、株。微耕機(jī)培土要培到作物的根基兩側(cè)，但不得壓苗。
影響田園管理機(jī)性能的主要指標(biāo)之一，其中有一個非常重要的就是他的變速箱的種類，鏈條田園管理機(jī)，或者是類型的是什么的。但是對于我們使用者而言，往往是使用的是否是得心應(yīng)手，而并不知道這是哪個方面或者關(guān)鍵的因素在控制著這個方面，其實(shí)那就是田園管理機(jī)的內(nèi)核-變速箱。那么，您知道田園管理機(jī)的變速箱類型種類有哪幾種嗎？
一：固定式變速箱，這是傳統(tǒng)的田園管理機(jī)使用的的一種，小型田園管理機(jī)，一直延續(xù)了將近有十五年的歷史，他的的特點(diǎn)就是，速度一致，從剛開始到結(jié)束都是一個速度在使用，不用變速，但是他的缺點(diǎn)也非常的明顯，那就是如果遇到阻力-大的時候，就會死機(jī)，也就是我們常說的憋死，所以使用傳統(tǒng)的固定式的田園管理機(jī)的時候，要注意他的優(yōu)劣勢。
二：變速式田園管理機(jī)箱體，這種也就是我們眼下使用的這種，是一種可以將速度變化成各個檔位的一種，當(dāng)在低速的時候，動力非常的-，到了高速的時候，轉(zhuǎn)動速度快了，動力相對較小了。所以他的優(yōu)點(diǎn)也非常的明顯，那就是在阻力大的時候，使用低檔位，阻力小的時候，使用位。
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