中力叉車-叉車-無錫博坦倉儲物流設備

行駛

1行駛時，貨叉底端距地面高度應保持300－400mm、門架須后傾。

2行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業現場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時，如貨叉又升得太高，還會增加叉車總體高度，影響叉車的穩定性。

3卸貨后應先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

4轉彎時，如附近有行人或車輛，應發出信號、并禁止高速急轉彎。高速急轉彎會導致車輛失去橫向穩定而傾翻。

5內燃叉車在下坡時嚴禁熄火滑行。

6非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。

7載物行駛在超過7度和用高于一擋的速度上下坡時，非特殊情況不得使用制動器。

8叉車在運行時要遵守廠內交通規則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。

9叉車運行時，平衡重式柴油叉車，載荷必須處在不妨礙行駛的i低位置，叉車，門架要適當后傾，中力叉車，除堆垛或裝車時，不得升高載荷。在搬運龐大物件時，物體擋住駕駛員的視線，此時應倒開叉車。

10叉車由后輪控制轉向，海斯特叉車，所以必須時刻注意車后的擺幅，避免初學者駕駛時經常出現的轉彎過急現象。

11禁止在坡道上轉彎，也不應橫跨坡道行駛。

12叉車載貨下坡時，應---行駛，以防貨物顛落。

海斯特全球歷史

     海斯特已經有80多年叉車生產的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業，早的產品是輪式起重機。海斯特這個名字來源于伐木工工作的喊號聲hoister。

     之后公司開始致力于尋找-的方法用于物料搬運。1934年，他們便制造出了第i一輛可移動起重設備，當時被稱為“移動式卷揚機”，也就是后來的“移動吊車”。

     1935年海斯特制造出了第i一輛叉車。40年代末已經可以在全美以及各地的港口、碼頭和木材裝運場看到各種類型的海斯特叉車。

     在50年代，海斯特在英國設立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設立了叉車生產工廠。50年代后期，海斯特推出了monotrol踏板，將叉車的前進、后退加速集中于一塊踏板，這一技術是當時i-得技術之一，并在叉車行業沿用至今。隨著全球業務的不斷發展，到現在，海斯特在全球已擁有14個生產廠，全球叉車市場占有率達到12%。