1、護欄施工方案、施工方法：
1.1波形護欄的施工
波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側比較危險的路段沖出路基，不致發生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷程度及-視線和美化道路。
(1)、施工方案
嚴格按---文件要求選購材料，所有鋼材按---文件要求必須有材料證明。波形梁鋼護欄的所用鋼構件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理，在出廠時應密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。
總的施工順序為先單面護欄后雙面護欄，后防眩設施安裝，采用分段施工，吉林公路波形護欄，逐段連接，按段自檢，實施全過程控制，-全線完工。
施工隊設置打樁隊二組，安裝隊二組，測量隊一組，維修隊一組，公路三波形梁鋼護欄厚度，運輸隊一組，共計15人。擬配備dy300打樁機2臺，交流電焊機2臺，載重汽車1輛。
波形梁護欄具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線-功能，高速公路波形護欄施工，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成---后果的區段，可選擇加強波形梁護欄。
用途：工業、農業、市政、交通等行業的圍欄、裝飾、防護等設施。
產品特點：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。
高速公路護欄板系統原理
1、高速公路波形護欄板是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少-的損失。
3、高速公路波形護欄板鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線-功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。
本規范根據------行業標準《公路工程技術標準》jtj01—88所確定的原則和有關規定，并參照國內高速公路交通安全設施設計施工和運用的經驗和成熟的科技研究成果制定而成。
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