肥市既有住宅加裝電梯不再“一票否決”。安徽商報融-4日從合肥市住房保障和房產管理局獲悉，該市對加裝電梯“意見征詢”條款作出修改，舊樓加建電梯，取消了此前只要有業主反對不得安裝的規定。
據介紹，合肥市既有住宅加裝政策施行以來，已開工建設198部電梯，建成使用89部電梯，惠及67個小區、139棟住宅、198個單元，讓2313戶居民享受到電梯帶來的生活便利。但多個小區、多個單元因個別住戶反對，造成電梯加裝難。在去年-的相關文件中，也曾規定“書面意見征詢過程中，有反對意見的，不得安裝。”
為解決這一問題，進一步推動既有住宅加裝電梯，經合肥市-同意，《合肥市關于印發合肥市既有住宅加裝電梯工作實施意見的通知》(合政辦〔2019〕1號)第五部分“實施程序”第壹條“意見征詢”，修改為“本小區、本幢或本單元三分之二以上業主有加裝意向的，由業主或者推選的業主代表組織開展書面意見征詢并簽訂書面意向書。書面意見征詢時，凡需業主共同決定的事項，應當根據法律規定進行表決。在實施過程中遇有矛盾，經協商不成，通過途徑解決。”
該局相關負責人解釋，修改取消“一票否決”，將使既有住宅加裝電梯過程中的瓶頸問題得到突破，讓老樓加裝電梯不再難。
近各老小區興起了加裝電梯的熱潮 這是-為百姓做的一件大實事
但是這里面牽涉到很多種利益。主要就卡在一樓不肯配合，我來給大家簡單分析一樓的損失，這是純經濟利益分析，不涉及道德和-層面、
1 二手房出售時候，舊樓加建電梯 案例，同一個小區內，行動不便的老年人一樓，一樓很-，現在有了電梯，一樓到六樓都一樣，8層舊樓加建電梯安裝，人家-不會選一樓。同等條件下，一樓損失了進出便利的-溢價。
2 加裝電梯多少會有噪音和遮光的影響，一樓本來光照不佳，加裝電梯雪上加霜，二手房出售時候這些弱點會被放大，-會價。3.只有 加裝電梯后，一樓可以有選擇和三樓到六樓自由調換房子的權利，一樓才會免于不利-，但是這要產生交易費用。 所以目前階段 要一樓同意加裝電梯，真正合理方案是 要么三到六樓集體補貼一樓，要么一樓可以選擇樓層。
4.其實目前大多數情況下，都是一樓有覺悟，考慮到鄰里團結，-居委壓力，道德上的壓力，一樓業主所以不得不配合。
商品房的價格越來越貴，對于普通人“-暴富”的方式恐怕就是家門口大大的一個“拆”字。近幾年的時間，關于-拆萬富翁的-不絕于耳，去年深圳白石洲-的消息，更是上了-。于是，不少地理位置-的戶主，年年日日盼望著自家的房子可以趕緊邁入-大軍，舊樓加建電梯方案圖，但是伴隨著“一錘定音”，棚改即將退出歷史舞臺，想要成為“-戶”的朋友也應該醒一醒了。
棚改政策取消并不意味著一些老舊小區的規劃就這么停止了，對于一些老舊小區，完全可以通過舊改政策“重獲新生”。加裝電梯、修整綠化、粉刷墻體，一系列操作下來，老小區居住的舒適度-。并且老舊小區往往有兩大優勢是如今高層-的：一個是低層住房為主，采光-；二是發展比較早，所選位置一般是比較好的市中心位置。這樣的房子，其實很多戶主，尤其是上了年紀的人，是不愿意被-規劃的，這個時候“舊改”就顯得意義非凡。
不過近關于舊改加裝電梯這件事，爭議聲還是比較大的。一般來說老舊小區樓層一般都在6層左右，當初開發商建房的時候，一般是沒有規劃電梯的。而如今，不少居住在6樓的居民隨著年紀的增長，或者是家里有年齡還不大的孩子，沒有電梯的6樓就顯得十分不方便。一說舊改來了，這些居民興致勃勃開始規劃電梯的加裝問題。但是想要一樓的住戶同意加裝電梯，是一大難題。
1.一樓的住戶-就用不到電梯，加裝電梯還要花錢，于他們自己而言-沒有什么益處。
2.一樓當初購買的時候是有升值潛力的，但是加裝電梯之后，不但占地方，而且還要承受噪音的困擾；房間內的采光也可能會被影響到，這樣一來，一樓住戶就不愿意加裝電梯了。
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