有些人認為淬火熱處理出來后,還沒有冷卻到室溫時,不能進入回火熱處理工序。實際上很多鋼種,車床導軌淬火成套設備原理,尤其低、中碳鋼,其馬氏體轉變終了點大都高于室溫,冷到室溫時,反而容易開裂,淬火熱處理出來后就可以盡快轉入回火熱處理工序。
車載光電系統空心軸零件關鍵部位的感應加熱淬火
電磁感應加熱是利用電磁感應原理實現對工件加熱的一項技術,在20世紀中后期得到飛躍發展。由于感應加熱的電熱轉換、加熱范圍易于控制、工作環境潔凈,在企業得到越來越廣泛的應用,在特殊鋼熔煉、鑄造金屬液保溫,戰車發動機、火炮身管、甲板熱處理,甚至槍的中,成功地取代了傳統的電阻、燃油、燃氣等加熱設備。作為一項理論基礎深厚的技術,電磁感應加熱技術在工業領域的應用已比較成熟,而且應用范圍不斷擴大。
在通常的光電信息平臺中,光電轉臺幾乎承載了紅外熱成像等全部光電窗口系統,轉臺回轉面的精度與---性直接決定了光電系統的觀測工作精度,影響了平臺的火控打擊精度。為減輕裝備,減小光電窗口的目標特征,同時為---光路從空心軸內通過,必 須采用薄壁空心軸結構。空心軸零件關鍵部位的淬火,可以為提升車載光電系統的穩定性和使用壽命提供有效措施---。
泵管淬火用什么設備?這臺砼泵管內壁淬火設備真---
泵管淬火用什么設備?淬火是現在工業設備生產中常見的一種熱處理設備工藝,其主要是為了讓設備硬或更具耐磨,其實就是使用壽命更長,而感應加熱設備是近幾年發展較快的一種,泵管的淬火一般也會選擇感應淬火設備,砼泵管內壁淬火設備就是專門針對泵管淬火設---產的。
砼泵管內壁淬火設備的主要工作原理就是利用感應電流流向被繞制成環狀或其它形狀的加熱線圈(通常是用紫銅管制作)。利用被加熱物體內存在電阻,會產生很多的焦耳熱,使物體自身的溫度迅速上升,因此達到對所有金屬材料加熱的目的。
為什么說這臺砼泵管內壁淬火設備真---?砼泵管內壁淬火設備安裝調試速度快,調試功能靈活,可快速進入淬火作業模式,不用大費周章地進行繁雜的基礎配置和基礎物料,作業更輕松。噴淋淬火水箱是用不銹鋼材料制作的圓環形噴水裝置,泵管材料從噴淋水箱內通過,高壓冷卻水從噴淋水箱的內壁上的噴水孔中噴出對工件實施淬火。砼泵管內壁淬火設備噴淋水箱配有集水槽,冷卻水通過集水槽流入淬火循環水池中,它整個加工流程更流暢,---泵管淬火---。
砼泵管內壁淬火設備高產、是其一大亮點,一機可抵多機用,對預算不高的用戶來說購買比較經濟-。那砼泵管內壁淬火設備又是怎么實現淬火的呢?其實分為兩部
一、旋轉
旋轉的目的就是達到淬火均勻、諸如感應器兩極對接處和感應器周圍略有區別,頂部噴水后,水立即就淌下來,而下部總是浸泡在水中,這一切因素均由旋轉來解決。旋轉速度:120轉左右,低了達不到要求,高了容易引起顫抖(管子本身直線度也不太高),需無級調速。
二、砼管沿軸線前進和后退
砼管沿軸線前進的目的是為了淬火,速度在100mm-500mm/分,軸向行程4000mm,無級調速。砼泵管內壁淬火設備具備快速后退功能,速度每分鐘3000mm左右即可,需無級調速,而后退則是---水順利排出,管內無積水,---淬火硬層的均勻。
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