空調保養技巧
由于工作環境復雜，相對于家用空調，汽車空調更需要“關懷”。以下幾方面是保養中的---環節。
1、觀察制冷劑液面高度利用干燥器的觀察窗，可以檢查制冷劑液面高度。玻璃窺視孔通常安裝在干燥器的蓋子上面，運轉發動機和空調系統，透過玻璃窺視孔觀察制冷劑的流動情況。如果空調機工作正常，可從窺視孔內看到清澈的冷凍液在---地流動，并且在高溫時還偶爾夾帶著些小氣泡，在關掉空調系統的時候能夠看見小的氣泡。
2、冷凍劑是否足夠定期去維修廠做檢測，可以通過感覺干燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量，或者通過歧管壓力表進行檢測冷凍劑的多少。此外，還要檢查空調系統軟管接頭是否有油跡。如發現滲漏，須及時去維修處解決。
3、定期清潔冷凝器用水管對著冷凝器進行沖洗，因為汽車冷凝器表面的清潔便于使熱能散發到外界去。定期清潔冷凝器表面，可使空調系統的制冷效果---提高。
4、檢查壓縮機皮帶如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側面光亮，半封壓縮機冷凝機組，并且啟動空調時有“吱吱”的噪音，說明皮帶打滑---，應更換皮帶和皮帶輪;如果皮帶過松應給予調整，否則易使空調系統制冷---。
冷卻水的壓力與溫度:冷水機組在名義工況下運行，半封壓縮機冷凝機組生產廠家，其冷凝器進水溫
冷卻水的壓力與溫度：
冷水機組在名義工況下運行，其冷凝器進水溫度為32℃，出水溫度為37℃，半封壓縮機冷凝機組廠，溫差5℃。
調節冷卻水泵出口閥門開度和冷凝器進、出水管閥門開度的方法原則：
1、冷凝器的出水應有足夠的壓力來克服冷卻水管路中的阻力；
2、冷水機組在設計負荷下運行時，進、出冷凝器的冷卻水溫差為5℃。同樣應該注意的是，隨意過量開大冷卻水閥門，增大冷卻水量借以降低冷凝壓力，試圖降低能耗的作法，只能事與愿違，適得其反。
降低冷凝溫度措施：
降低冷凝器的進水溫度上是加大冷卻水量。但是，過分加大冷卻水流量，往往會引起冷卻水泵功率消耗急劇上升，半封壓縮機冷凝機組價格，也得不到理想的結果。
蒸發壓力與蒸發溫度：
蒸發器內制冷劑具有的壓力和溫度，是制冷劑的飽和壓力和飽和溫度，可以通過設置在蒸發器上的相應儀器或儀表測出。
蒸發壓力、蒸發溫度與冷凍水帶人蒸發器的熱量有密切關系。空調冷負荷大時，蒸發器冷凍水的回水溫度升高，引起蒸發溫度升高，對應的蒸發壓力也升高。冷水機組的制冷量必須略大于其負擔的空調設計冷負荷量，否則將無法在運行中得到滿意的空調效果。
根據我國jb／t7666 95標準(制冷和空調設備名義工況一般規定)的規定，冷水機組的名義工況為冷凍水出水溫度7℃，冷卻水回水溫度32℃。由于提高冷凍水的出水溫度對冷水機組的經濟性十分有利，運行中在滿足空調使用要求的情況下，應盡可能提高冷凍水出水溫度。
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