隨著街坊們對電梯加裝需求的增加以及---部門對電梯加裝政策的推廣，舊樓加裝電梯呼聲越來越高。桂城在巧妙運用創建“熟人社區”方法的背景下，使得舊樓加裝電梯成為了一種發展趨勢。目前，七層老樓加裝電梯，在城市社區舊樓加裝電梯共91部，其中已有88部電梯投入使用，另外3部位于大德社區的電梯正在建設中。
電梯的安裝使小區整體面貌煥然一新；
居民出行也大大便利；
真正解決了居民上下樓難題；
近年來，石景山高度重視老舊小區問題；
從老樓單元加裝電梯；
到小區整體綜合整治；
從政策---到推動落實；
工作腳步扎實-，實際效果擲地有聲。
自“十二五”時期以來，全區已有594棟、270萬平方米的老舊小區進行了綜合整治。2019年，立足于我區與首開集團戰略合作，積極借鑒“勁松模式”，全力推進“7+1”綜合整治項目，目前已有五芳園、七星園8-10號樓、七星園11-14號樓以及---園南社區西院四個項目實現開工，其余項目正在加快推進手續辦理。
商品房的價格越來越貴，古鎮鎮老樓加裝電梯，對于普通人“---暴富”的方式恐怕就是家門口大大的一個“拆”字。近幾年的時間，關于---拆萬富翁的---不絕于耳，去年深圳白石洲---的消息，更是上了-。于是，不少地理位置-的戶主，年年日日盼望著自家的房子可以趕緊邁入---大軍，但是伴隨著“一錘定音”，棚改即將退出歷史舞臺，想要成為“---戶”的朋友也應該醒一醒了。
棚改政策取消并不意味著一些老舊小區的規劃就這么停止了，對于一些老舊小區，老樓加裝電梯補貼，完全可以通過舊改政策“重獲新生”。加裝電梯、修整綠化、粉刷墻體，一系列操作下來，老小區居住的舒適度-。并且老舊小區往往有兩大優勢是如今高層-的：一個是低層住房為主，采光-；二是發展比較早，老樓加裝電梯費用分配，所選位置一般是比較好的市中心位置。這樣的房子，其實很多戶主，尤其是上了年紀的人，是不愿意被---規劃的，這個時候“舊改”就顯得意義非凡。
不過近關于舊改加裝電梯這件事，爭議聲還是比較大的。一般來說老舊小區樓層一般都在6層左右，當初開發商建房的時候，一般是沒有規劃電梯的。而如今，不少居住在6樓的居民隨著年紀的增長，或者是家里有年齡還不大的孩子，沒有電梯的6樓就顯得十分不方便。一說舊改來了，這些居民興致勃勃開始規劃電梯的加裝問題。但是想要一樓的住戶同意加裝電梯，是一大難題。
1.一樓的住戶-就用不到電梯，加裝電梯還要花錢，于他們自己而言-沒有什么益處。
2.一樓當初購買的時候是有升值潛力的，但是加裝電梯之后，不但占地方，而且還要承受噪音的困擾；房間內的采光也可能會被影響到，這樣一來，一樓住戶就不愿意加裝電梯了。
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