螺栓：螺栓直徑為m16，長度有三種，分別為170mm也可用150mm、45mm(也可用42mm)、35mm，170mm長的螺栓為穿心螺栓，用于立柱與防阻塊或者立柱與托架鏈接，45mm長的螺栓用于防阻塊與波形板或托架與波形板鏈接，35mm長的螺栓用于波形板與波形板拼接。 波形護欄的螺栓按種類又分為防盜螺栓和普通螺栓。防盜螺栓細分為八角ab防盜螺栓和五角防盜螺栓，普通螺栓為六角不防盜螺栓。 波形護欄的螺栓按材質分為q235普通材質和45#鋼高強級螺栓，其中45#鋼高強級螺栓造價高，抗拉強度高，目前被部分應用于高速公路。部分工程的m16×35型號拼接螺栓也被要求采用45#鋼高強級。
波形梁鋼護欄板的安裝注意事項
高速公路波形護欄普通型/加強型 是半鋼性護欄的首要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的接連布局。借助土基、立柱、橫梁的變形來分解碰撞能量，兩波波形護欄板廠家，并使失控的車輛，重新回到正常的線路方向，有效的防止了車輛沖出公路，高速波形護欄板廠家，達到保護乘客和車輛的安全，避免-過大的損失。
高速公路波形護欄剛柔相輔，具備著較強的碰撞能量吸收能力和視線-功能，還可以和公路的線性相互協調，外表美觀，使用安裝方便。對于一些車輛容易沖出的路段橋，可以采用加強波形梁護欄。
波形護欄是由兩片波形鋼護欄板以及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，北京波形護欄板廠家，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。
波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。
它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少-的損失。
波形梁護欄是半剛性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。
它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的道路行駛方向，公路波形護欄板廠家，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少-的損失。
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