隨著不同行業(yè)對合金鋁卷的不同需求的增加，合金鋁卷的種類也越來越多，由于合金鋁卷的細分，很多消費者在購買之前都會做一些合金鋁板的分類工作，另外合金鋁板還會出現(xiàn)腐蝕的問題，下面是合金鋁卷的分類及防腐問題。
分類：
１、按主要合金元素：鋁銅合金鋁卷、鋁錳合金鋁卷、鋁硅合金鋁卷、鋁鎂合金鋁卷、鋁鎂硅合金鋁卷、鋁鋅合金鋁卷。
２、按元素：二元合金鋁卷、三元合金鋁卷、四元合金鋁卷和多元合金鋁卷等。
３、按熱處理可否強化：可熱處理強化合金鋁卷和不可熱處理強化合金鋁卷。
關(guān)于合金鋁卷防腐問題：大家在購買合金鋁板后要把產(chǎn)品用纏繞膜包裹好，若產(chǎn)品沾水，一定要及時放在通風(fēng)處吹干。只有從---上切斷霉菌的生存環(huán)境才能做好合金鋁卷的防御工作。
粗化是為了構(gòu)成具有需求粗糙度的砂目構(gòu)造。粗化既可進步鋁板基外表對水的親和力，進步板基外表濕潤量，避免版面上臟;一起粗化后的外表還可進步版同與感光劑的附著力，進而進步印版的耐印力。
粗化后的砂目是由---的凸峰和凹谷構(gòu)成，不一樣的砂目構(gòu)造，對保水光層的附著力影響較大，并對ps版的運用帶來較大影響。出產(chǎn)頂用外表粗糙度測試儀制作的砂目粗糙斷面輪廓曲線的特征參數(shù)來表征。
研究表明，未來汽車鋁板的需求將以的速度增長。2014年和2015年被認為是汽車行業(yè)由傳統(tǒng)鋼材轉(zhuǎn)向鋁材及其他輕量級材料的轉(zhuǎn)折點，彩涂鋁板，包括使用鋁材代替---的高強度鋼(ahss)。
總的來說，鋁及其他輕量級材料的使用將會成為重型車輛的---特征，比如皮卡，suv等。而ahss很有可能會繼續(xù)在輕便型車輛中使用，此舉可以減輕車身重量約100千克。
使用鋁板的汽車會在原材料加工和生產(chǎn)過程中對環(huán)境造成影響，但是在產(chǎn)品使用階段會減少環(huán)境影響。關(guān)鍵的是，使用鋁材的汽車整個生命周期對環(huán)境的影響都將減少。因此，在汽車行業(yè)鋁材代替鋼材的趨勢會繼續(xù)發(fā)展。
2012-2017之間，北美輕型汽車鋁消耗增長了28%(汽車產(chǎn)量的增長和鋁材料含量的增長)。預(yù)計到2025年，皮卡火車的車體部分有75%都將由鋁材組成，大型轎車24%，suv22%，其他小型車輛18%。
北美和歐洲汽車的鋁材含量將會是的，此外亞洲(尤其是中國)仍然是輕量級汽車的市場。
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