液壓馬達(dá)常見問題及相關(guān)解決辦法
??液壓同步馬達(dá)的正確使用
??影響液壓同步馬達(dá)同步誤差的主要因素
??液壓同步馬達(dá)是由加工精度較高、尺寸相同的若干個(gè)液壓馬達(dá)組成。如圖 所示，相同的尺寸和較高的加工精度，使得通過每一個(gè)液壓馬達(dá)的流量(排量)近似相同，再者，由于液壓執(zhí)行器的截面積(或排量)相同，從而實(shí)現(xiàn)速度同步。
??液壓同步馬達(dá)精度較高，但實(shí)際使用中還存在著明顯的誤差，其同步精度主要受以下一些因素的影響：
??液壓馬達(dá)及液壓執(zhí)行器的加工精度
??負(fù)載的均勻程度
??液壓管道的布置
??介質(zhì)中氣體的含量。
??由于以上原因，液壓同步馬達(dá)在實(shí)際使用時(shí)，存在著明顯的誤差。所以，要解決液壓同步馬達(dá)的同步誤差，就必須解決以上問題，正確、合理地使用液壓同步馬達(dá)。
調(diào)速范圍大的特點(diǎn)；系統(tǒng)的快速回路是采用三位五通電液換向閥與單向閥、行程閥
組成的液壓缸差動(dòng)連接的快速運(yùn)動(dòng)回路，具有系統(tǒng)效率較高、回路簡單的特點(diǎn)；速
度的換接采用行程閥和液控順序閥聯(lián)合動(dòng)作的快進(jìn)與工進(jìn)的速度換接回路，具有換
接平穩(wěn)---的特點(diǎn)；兩種工進(jìn)采用調(diào)速閥串聯(lián)與電磁滑閥組成的速度變換回路實(shí)現(xiàn)
兩次工進(jìn)速度的換接， 換接平穩(wěn)；
在多輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中，系統(tǒng)可能出現(xiàn)非常大的壓力激增。例如，當(dāng)
一個(gè)從坡上沖下來的四輪驅(qū)動(dòng)車輛剎住所有輪子，減速會(huì)產(chǎn)生一
個(gè)3000psi210bar的負(fù)載作用在四個(gè)輪子的馬達(dá)上。這時(shí)，四
個(gè)驅(qū)動(dòng)輪中三個(gè)馬達(dá)停止?fàn)恳瑫?huì)導(dǎo)致第四個(gè)馬達(dá)承受一個(gè)---
12，vivolo齒輪分油器9v08b89，000psi 840bar的理論減速壓力。
? 在液壓缸或液壓馬達(dá)的油口處添加溢流閥可的減小壓
力激增及其對系統(tǒng)造成破壞的可能性。
? 在液壓缸或液壓馬達(dá)的油口處安裝補(bǔ)償抗氣穴單向閥可改
善氣穴問題。
? 在牽引馬達(dá)驅(qū)動(dòng)回路中，選擇合適開口大小的節(jié)流孔可減緩
的發(fā)生，適應(yīng)地形變化和鉸接轉(zhuǎn)向。
登錄后臺(tái)
