嘉齒國(guó)內(nèi) ---計(jì)量泵生產(chǎn)企業(yè)，多年的 ---計(jì)量泵生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，提供的設(shè)備具有、無(wú)脈動(dòng)等優(yōu)勢(shì)。嘉齒 計(jì)量泵廠家將詳細(xì)為您介紹 ---計(jì)量泵自潤(rùn)滑原理以及系統(tǒng)構(gòu)造分析。
---計(jì)量泵具有建壓功能， ---計(jì)量泵的進(jìn)料口與出料口之間存在的穩(wěn)定的壓差；自潤(rùn)滑系統(tǒng)就是利用熔體齒輪泵高低壓區(qū)的壓差，依靠齒輪嚙合將高壓區(qū)熔體從軸承內(nèi)側(cè)流道壓入軸承與齒輪軸之間的間隙電，隨著齒輪軸的旋轉(zhuǎn)，在齒輪軸表面產(chǎn)生一層潤(rùn)滑膜，然后在軸承的另一端泄露，利用側(cè)板上的導(dǎo)流槽可以將那些從軸承泄漏出來(lái)的高壓熔體匯聚，然后進(jìn)入低壓區(qū)，使參與潤(rùn)滑的聚合物熔體不斷更新，從而有效縮短聚合物熔體在軸承內(nèi)的滯留時(shí)間，防止因剪切變稀而導(dǎo)致熔體發(fā)生分解。對(duì)于 ---計(jì)量泵的組件，都需要經(jīng)過(guò)多道工序挑選，在整個(gè)機(jī)械加工過(guò)程，檢查每一個(gè)部分，后續(xù)在以熟練的經(jīng)驗(yàn)完成裝配，一臺(tái)、高標(biāo)準(zhǔn)的 ---計(jì)量泵加工完成。
分析影響熔體齒輪泵使用壽命因素
嘉齒作為國(guó)內(nèi)熔體齒輪泵制造企業(yè)，擁有完善的加工工藝及-的加工設(shè)備，-提供設(shè)備具有-。數(shù)十年熔體齒輪泵生產(chǎn)廠家，擠出機(jī)計(jì)量泵，東莞嘉齒就從三個(gè)方面分析影響熔體齒輪泵使用壽命因素。
1、工藝原因：為-熔體齒輪泵前、后端蓋之間的合理間隙、齒輪泵的加工和裝配十分重要。齒輪兩端面與孔軸心線的垂直度誤差不能超過(guò)0.01 mm，且裝在軸上后，其軸向應(yīng)處于浮動(dòng)狀態(tài)。為-裝配后兩軸的相互位置，在加工前后兩軸承孔時(shí)，中心距誤差不應(yīng)超過(guò)0.03mm。另外，輸入軸端斷裂也是常見(jiàn)現(xiàn)象。為此必須掌握好熔體齒輪泵軸的熱處理工藝，使其具有一定的強(qiáng)度和硬度，又有較高的抗沖擊韌性，防止其斷裂。
2、熔體齒輪泵的材料、組件合理選用：為-熔體齒輪泵運(yùn)行中具有合理的間隙與配合，相關(guān)材料的耐磨性是重要的性能指標(biāo)。選用合理的材料和適當(dāng)?shù)臒崽幚砉に嚭苤匾Ｓ头饴┯鸵彩浅Ｒ?jiàn)的報(bào)廢原因。因此，要選用材-的油封，同時(shí)在加工裝配時(shí)注意油封與襯套的配合要牢固。油封內(nèi)孔與泵軸應(yīng)具有足夠的張緊力，不能漏油。
3、設(shè)備日常安裝使用：正確的安裝和合理使用熔體齒輪泵，對(duì)于延長(zhǎng) ---計(jì)量泵的使用壽命也很重要。泵輸入軸頸與電機(jī)軸聯(lián)接時(shí)，同軸度誤差不能超過(guò)0.1mm。切記不能用皮帶聯(lián)接。另外應(yīng)根據(jù)泵使用說(shuō)明書(shū)選用合適的液壓油，且在泵入口處加過(guò)濾器，根據(jù)液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境定期過(guò)濾、更換液壓油。
解決熔體計(jì)量泵軸承負(fù)載需要減衡徑向力著手
東莞嘉齒國(guó)內(nèi)熔體計(jì)量泵制造商，提供不同規(guī)格型號(hào)計(jì)量泵設(shè)備；如何有效降低計(jì)量泵軸承負(fù)載是提高設(shè)備使用壽命的關(guān)鍵因素所在，擠出機(jī)計(jì)量泵價(jià)格，嘉齒計(jì)量泵廠家就詳細(xì)分析介紹，擠出機(jī)計(jì)量泵型號(hào)，從減衡徑向力著手，是如何降低熔體計(jì)量泵負(fù)載的。
運(yùn)用齒輪“輪系”的知識(shí)，結(jié)合熔體計(jì)量泵的工作原理，設(shè)想采用帶內(nèi)齒輪的多齒輪式熔體計(jì)量泵(從動(dòng)齒輪均勻地分布于主動(dòng)齒輪的周?chē)?，如圖1所示泵的殼體或前后端蓋上開(kāi)有相應(yīng)的幾個(gè)進(jìn)油口與排油口，分別與吸油管及排油管相連抵這種多齒輪式結(jié)構(gòu)的熔體計(jì)量泵的各吸、排油口對(duì)稱(chēng)布置，且從動(dòng)齒輪均勻分布，可使液壓力及嚙合力分別達(dá)到平衡，從而減少了計(jì)量泵的泵軸軸承負(fù)荷，提高熔體計(jì)量泵的壽命，此外，這種新型熔體計(jì)量泵可以獲得多種排量，各排量既可分流輸出，以分別驅(qū)動(dòng)不同的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，也可以合流輸出大排量，實(shí)現(xiàn)工作機(jī)構(gòu)的快速運(yùn)動(dòng)。
將原熔體計(jì)量泵“剖分”為兩級(jí)熔體計(jì)量泵
為了減少原熔體計(jì)量泵軸軸承的負(fù)荷，設(shè)想：若將原熔體計(jì)量泵的每個(gè)齒輪垂直于軸線“剖分”成兩個(gè)齒輪，成為雙副嚙合熔體計(jì)量泵一相當(dāng)于在一個(gè)泵體內(nèi)并聯(lián)了兩臺(tái)熔體計(jì)量泵，并在兩齒輪之間用很薄的隔板隔開(kāi)(以避免兩齒輪的封油區(qū)在軸向)，將兩熔體計(jì)量泵的吸油口、排油口沿圓周方向分別對(duì)稱(chēng)布置，則可以平衡掉作用在齒頂面齒輪軸及軸承上的徑向力。另外，若將兩個(gè)齒輪彼此錯(cuò)開(kāi)半個(gè)齒距安裝，使輸出流量脈動(dòng)相位相差180度，則可使輸出流量脈動(dòng)、壓力脈動(dòng)及噪聲明顯下降目前市面上的二聯(lián)熔體計(jì)量泵，也可仿此思路來(lái)減輕軸承負(fù)荷，提高軸承及泵的壽命。
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