燈桿安裝的時(shí)候有幾點(diǎn)要提示一下，一就是接完一根線就把這根線包起來(lái)，防止碰線損壞控制器;二盡量在白天施工，既可以-施工后系統(tǒng)能馬上充電，常規(guī)路燈燈桿規(guī)格，又可以檢測(cè)太陽(yáng)能電池板是否安裝-。建議施工天晚上負(fù)載先不要接，測(cè)試ok后就把負(fù)載負(fù)極斷開(kāi)，第二天再接上。這樣有什么好處呢，一般的蓄電池廠家過(guò)來(lái)的蓄電池都不會(huì)充飽的，如果一拿來(lái)就用，對(duì)蓄電池的壽命不好，如果能正常充一到兩天的電，那既能延長(zhǎng)蓄電池壽命，又能-太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)正常工作。
電池安裝必須認(rèn)清正負(fù)及，嚴(yán)禁反接。燈桿安裝前應(yīng)做接線柱放腐蝕處理，連接點(diǎn)焊接或螺絲必須按規(guī)定緊固。蓄電池倉(cāng)周圍要用做保溫處理，冬季應(yīng)盡量-蓄電池有一個(gè)-的工作溫度;地下蓄電池倉(cāng)要密封好以防進(jìn)水，通風(fēng)管(出線管)應(yīng)暢通無(wú)阻，保持蓄電池倉(cāng)內(nèi)通風(fēng)、干燥。夏季如果浸水，濱海路燈燈桿，一定打開(kāi)檢查，清理接線裝置，每半年定期檢查電池是否有極柱腐蝕現(xiàn)象，有的清理。有條件的可以進(jìn)行電池維護(hù)。維修打開(kāi)檢修門(mén)時(shí)嚴(yán)禁在門(mén)口---或點(diǎn)火，因蓄電池使用時(shí)排出少量氫氣，如見(jiàn)明火可能會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。
燈桿表面噴塑處理，一般采用長(zhǎng)度達(dá)60m的-噴塑生產(chǎn)線，顏色可由客戶，采用室外用聚脂塑粉，塑層厚度大于85um，-固化時(shí)間，塑層均勻，附著力，-照射，一般10年不會(huì)剝落。還有一種采用內(nèi)外熱浸鍍鋅防腐處理的方式，鋅層厚度大于85um，符合zbj3601—89標(biāo)準(zhǔn)，防腐壽命能達(dá)達(dá)到30年以上，15年內(nèi)不生銹。粉末靜電噴涂原理：靜電噴涂利用高壓靜電電暈電場(chǎng)原理，噴槍頭上的金屬導(dǎo)流杯接上高壓負(fù)極，被涂工件接地形成正極，在噴槍和工件之間形成較強(qiáng)的靜電場(chǎng)。當(dāng)運(yùn)載氣體(壓縮空氣)將粉末涂料從供粉桶經(jīng)輸粉管送到噴槍的導(dǎo)流杯時(shí)，山東路燈燈桿，由于導(dǎo)流杯接上高壓負(fù)極產(chǎn)生電暈放電，其周圍產(chǎn)生密集的電荷，粉末帶上負(fù)電荷，在靜電力和壓縮空氣的作用下，粉末均勻的吸附在工件上，經(jīng)加熱，粉末熔融固化成均勻、平整、光滑的涂膜。
路燈桿的美觀與的好壞，直接影響到城市的市容市貌，有的路燈在剛安裝完畢的直線段上，其路燈是筆直的一條線，路燈燈桿，既整齊又美觀，但經(jīng)過(guò)幾場(chǎng)風(fēng)雨后，卻變成東倒西歪，---地影響了市容，就是基礎(chǔ)設(shè)計(jì)不合理，加之施工不符合標(biāo)準(zhǔn)所致，這一方面一定要提起重視。
燈桿智能控制系統(tǒng)的無(wú)線傳輸主要是通過(guò)wifi/gprs等遠(yuǎn)程控制進(jìn)行無(wú)線傳輸。大量的路燈燈具集成到整個(gè)系統(tǒng)中，方便管理和控制，當(dāng)然這個(gè)路燈也是實(shí)現(xiàn)無(wú)線傳輸裝置的載體。那很多人會(huì)問(wèn)為什么智能照明系統(tǒng)的光源會(huì)選擇led光源，因?yàn)閘ed光源可以低壓調(diào)控且可以控制光源中的不同led模組電壓和電流。而且led光源現(xiàn)在是路燈常用的光源。
燈桿燈體、燈蓋采用鋁合金壓鑄，表面經(jīng)靜電噴塑處理，結(jié)構(gòu)輕巧耐腐蝕。燈具外殼防腐蝕性能ⅱ級(jí);防護(hù)等級(jí)ip65;防觸電等級(jí)ⅰ類。反射器采用高純鋁壓制成型，經(jīng)陽(yáng)極氧化電化學(xué)拋光處理，具有光學(xué)性能穩(wěn)定，反射率高的特點(diǎn)。透光罩采用曲面高強(qiáng)度鋼化玻璃，耐高溫200℃以上，透光率高，耐沖擊。反射器、鋼化玻璃罩以及燈座用密封膠粘成一體，組成內(nèi)換泡結(jié)構(gòu)，具有-的密封性能，密封圈耐高溫250℃以上，密封程度達(dá)ip66.
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