龍門吊報(bào)價(jià)-畢節(jié)龍門吊-鈺力起重

   龍門吊安全操作注意事項(xiàng)：

   1、龍門吊必須經(jīng)相關(guān)單位的驗(yàn)收合格后方可使用。開車前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、-。如果控制器、制動器、限位器、電鈴，緊急開關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊重。

   2、操作人員由經(jīng)過一定培訓(xùn)，了解龍門吊的機(jī)械構(gòu)造、性能;須持證上剛;在工作時(shí)，龍門吊報(bào)價(jià)，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，---禁止吊運(yùn)工作，高空作業(yè)必須系安全帶。 必須聽從信號員指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。

  3、司機(jī)必須在確認(rèn)指揮信號后方能進(jìn)行操作，開車前應(yīng)先鳴鈴。

  4、當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動，限位器代替停車開關(guān)，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。

  5、應(yīng)在規(guī)定的安全走道、-站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺起重機(jī)跨到另一臺起重機(jī)。

   6、工作停歇時(shí)，不得將起重物懸在空中停留。運(yùn)行中，地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴---。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運(yùn)物件離地不得過高。

  7、兩臺橋吊同時(shí)起吊一物件時(shí)，要聽從指揮，步調(diào)一致。

  8、運(yùn)行時(shí)，橋吊與橋吊之間要保持一定的距離。

  9、檢修橋吊應(yīng)靠在-點(diǎn)，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標(biāo)志。

 10、重噸位物件起吊時(shí)，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動-，然后升高，緩慢運(yùn)行。不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄。

  11、橋吊運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整。

  12、運(yùn)行中發(fā)生突然停電，必須將開關(guān)手柄放置“0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準(zhǔn)離開駕駛室。 

13、運(yùn)行時(shí)由于突然故障而引起吊件下滑時(shí)，必須采取緊急措施，向無人處降落。

  14、露天橋吊遇有風(fēng)暴、雷擊或六級以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作，畢節(jié)龍門吊，切斷電源，車輪前后應(yīng)賽墊塊卡牢。

  15、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。

  16、龍門吊機(jī)除執(zhí)行上述條款外，行駛時(shí)還應(yīng)注意軌道上有無障礙物;吊運(yùn)高大物件妨礙視線

  1、龍門吊主梁多數(shù)是分段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的。在現(xiàn)場進(jìn)行對接拼裝。拼裝焊接后，龍門吊廠家，檢查幾何尺寸。發(fā)現(xiàn)跨中拱度和懸臂起翹有差別，需立即調(diào)整跨中拱度和懸臂起翹的數(shù)值。

    2、龍門吊部件-，因道路問題進(jìn)入不了現(xiàn)場。這是經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象。首先需作-輸方案。充分考慮此現(xiàn)象的出現(xiàn)的應(yīng)急對策。常用的方法是提前準(zhǔn)備了一臺汽車起重機(jī)。隨運(yùn)輸車隊(duì)行進(jìn)。一旦出現(xiàn)汽車列車轉(zhuǎn)彎困難時(shí)，用汽車起重機(jī)吊起起重機(jī)-部件和掛車的組合體與牽引車配和進(jìn)行轉(zhuǎn)向。

3、起重機(jī)主梁在試起吊時(shí)發(fā)現(xiàn)。實(shí)際的起吊重量大于安裝方案中的數(shù)值。此現(xiàn)象在安裝現(xiàn)場時(shí)有出現(xiàn)。其原因一般是：預(yù)算重量出現(xiàn)負(fù)偏差；根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況增加了吊裝負(fù)荷。在制定安裝方案是要充分考慮此現(xiàn)象。所以布置起重機(jī)時(shí)其位置的擺放要安全系數(shù)為大。

4、龍門吊安裝完成后，發(fā)現(xiàn)支腿與臺車梁的連接法蘭盤角度有誤。必須調(diào)整。支腿的各項(xiàng)支承或纜風(fēng)繩不拆。法蘭盤與支腿的連接焊縫切開。調(diào)整角度后再焊接。