一、路基及線路原因 路基和線路差是導致架橋機傾覆的主要原因。在新線和既有線上都或多或少地存在路基---，如墓穴弧石坑局部回填、拋填大石塊或凍土塊、積水浸泡有暗流從路基一面滲流到另一面等情況。其中每一種情況都曾發生在一次至兩次機器傾覆事故。-是橋臺與橋頭填土之間常有夯填不實情況往往是事故多發地段。線路差如曲線地段外軌過大導致機身傾斜而引起傾覆事故，線路坡度不平順導致架橋機溜滑也易引起其前傾。
二、機器自身原因 懸臂式架橋機需吊著梁片通頭路基對位，走行時-且軸重很大，極易發生傾覆。現在主要使用的單梁式或雙梁式架橋機，雖比懸臂式-許多但其結構仍不太合理，舟山龍門吊，如機體長自重大軸重大仍較高，龍門吊廠家銷售，而且本身沒有防護裝置，一旦發現架橋機傾斜后-辦法只能眼看著其傾覆。
三、設備維護保養不善 架橋機屬于大型復雜設備且作業工序多，龍門吊銷售價，其中每一部件或工序出現問題由于某個關鍵部位運轉失靈或某個關鍵工序操作失誤導致機器傾覆的事故也是存在的。所以日常的保養維護也是非常重要的。
龍門架(移動起吊小龍門架)是根據中、小工廠(公司)日常生產需要搬運設備、倉庫進出貨，起吊維修重型設備及材料運輸的需要，開發出來的新型小型起重龍門架。適用于制造模具、汽修工廠、礦山、土建施工工地及需要起重場合。
常見的在建筑施工中兼作材料運輸和施工人員的上下使用，龍門吊報價，實現起重機械化。可減少人力，降低生產運營成本，提高工作效率。
門式起重機是橋式起重機的一種變形，又叫龍門吊。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。
另一種龍門吊走行部結構是雙馬達直接帶動走行輪齒輪轉動的方式，該種走行部傳動齒輪成直線布置的特殊結構對大修列車架尺寸和龍門吊動力系統提出了嚴格的要求，大-低了其走行部的通用性。
發明內容本實用新型的發明目的在于提供一種運行安全、駐停-的龍門吊走行裝置。本實用新型的技術方案在于箱體外側設有馬達；馬達輸出端置于箱體內；馬達輸出端設有小錐齒輪；小錐齒輪與置于箱體內的大錐齒輪嚙合傳動連接；
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