殼體---
1系統(tǒng)超載，主要表現(xiàn)在壓力或轉(zhuǎn)速過(guò)高。
2油液清潔度差，內(nèi)部磨損加劇，使容積效率下降，油從內(nèi)部間隙泄漏節(jié)流而產(chǎn)生熱量。
3出油管過(guò)細(xì)，油流速過(guò)高，一般出油流速為 3～8m/s。
所謂“液壓”，所謂“傳動(dòng)”。
液壓—分為“液”和“壓”， “液”之為液體，“壓”之為壓力。所以，液壓就是，以流體為載體，施以壓力，vivolo靜音齒輪泵，為傳動(dòng)儲(chǔ)備能量的一種方式。所以，液壓只是一個(gè)人類(lèi)改造的過(guò)程中逐漸發(fā)現(xiàn)的一種動(dòng)力傳動(dòng)的規(guī)律。
技術(shù)數(shù)據(jù)排量從4.2 cm 3 / rev到39.6 cm 3 / rev壓力-300 bar轉(zhuǎn)速-3500 rpm可用選項(xiàng)維通壓力閥高封25 bar -1500 rpm帶有金屬支撐墊圈的軸封，可承受-6 bar的背壓集成式舷外軸承閥體的入口和出口，前法蘭或后蓋雙軸其他可用軸：錐形軸1：8，帶鍵帶鍵的平行軸銑削軸花鍵軸
通過(guò)拆裝，從結(jié)構(gòu)上理解齒輪泵的困油、泄漏和徑向不平衡現(xiàn)象及解決方法？
答：液壓油在漸開(kāi)線(xiàn)齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，
常有一部分的液壓油被密封在齒間，稱(chēng)為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒
輪產(chǎn)生-的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
齒輪泵困油現(xiàn)象解決方法：是在齒輪嚙合處的側(cè)面向排油腔開(kāi)一道卸油槽，使困
于兩齒間的油可以被排出以消除困油現(xiàn)象，齒輪泵工作時(shí)有三個(gè)主露途徑：
1) 齒輪兩側(cè)面與端蓋間軸向間隙
2) 泵體內(nèi)孔和齒輪外圓間的徑向間隙
3) 兩個(gè)齒面嚙合間
解決泄露問(wèn)題的對(duì)策是選用適當(dāng)?shù)拈g隙進(jìn)行控制。端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措
施，
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