管道導(dǎo)管路由的選擇
通信管道建設(shè)一般在城市規(guī)劃中在水、電、氣、暖、污之后，隨著人們對(duì)通信資源的認(rèn)識(shí)水平的提高以及人和通信系統(tǒng)關(guān)系的緊密度的提升，通信設(shè)施也將是人們生活必需品之一。
1在滿足設(shè)計(jì)的前提下，選擇建在主干網(wǎng)絡(luò)資源通過的路由上。
2為了減少架空桿路，要充分考慮建設(shè)分路建設(shè)管道、提高管道路網(wǎng)的靈活性。
3結(jié)合城市發(fā)展規(guī)劃，根據(jù)城市市政建設(shè)部門的規(guī)劃和分配，進(jìn)行合理的建設(shè)。
4優(yōu)先利用和結(jié)合原有管線資源，降低建設(shè)投資規(guī)模，提高資源使用率。
5規(guī)劃建設(shè)要-大型設(shè)施---區(qū)，灌注導(dǎo)管，比如鐵路等。
s管導(dǎo)管閥處堵塞
(1) 現(xiàn)象
s管閥處堵塞是逐漸形成的，主要原因是泵送完混凝土后，沒及時(shí)用高壓水沖洗，致使管內(nèi)殘留混凝土，日久逐漸加厚，金屬導(dǎo)管，堆積固結(jié)，眉山導(dǎo)管，造成堵塞。
(2) 排除方法
泵送混凝土結(jié)束后，要用高壓水將泵體和s管沖洗干凈。沖洗無效時(shí)，可采用釬鎬把殘?jiān)サ簦敝?--清除為止。
3.4 混凝土輸送管道堵塞
(1) 現(xiàn)象
輸送壓力逐漸增加，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動(dòng)，管路也伴有-的振動(dòng)和位移時(shí)，可判定是管道堵塞。
(2) 堵塞部位的判斷
堵塞一般發(fā)生在彎管和錐管處有振動(dòng)的部位。一般情況是從泵的出口開始。征兆是：未堵塞的管段會(huì)發(fā)生劇烈振動(dòng)，堵塞部位以后的管路則無振動(dòng)感。可以用聽覺判斷，未堵塞段混凝土被吸動(dòng)時(shí)，會(huì)有響聲；堵塞部分以后段則沒有聲響。還可以用木錘敲打管道檢查，憑敲打時(shí)手感或聲音判斷，堵塞部位會(huì)有發(fā)“悶”的聲音和密實(shí)的感覺。在長距離水平輸送時(shí)，如有管接頭漏漿的情況，泄漏部位后面的直管內(nèi)也容易發(fā)生堵塞。
嚴(yán)格控制余料量
泵送混凝土?xí)r，操作人員須隨時(shí)觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導(dǎo)致堵管導(dǎo)管；并且混凝土泵料斗上應(yīng)設(shè)置濾網(wǎng)，并設(shè)專人監(jiān)視進(jìn)料狀況，避免直徑過大的骨料或異物進(jìn)入泵管，后造成堵塞。
控制停機(jī)時(shí)間
停機(jī)期間，應(yīng)每隔5～10 min具體時(shí)間視當(dāng)日氣溫、混凝土坍落度、混凝土初凝時(shí)間而定開泵一次，以防堵管。對(duì)于停機(jī)時(shí)間過長，已初凝的混凝土，不宜繼續(xù)泵送。當(dāng)混凝土泵送過程需要中斷時(shí)，其中斷時(shí)間不宜超過1h，并應(yīng)每隔5～10min進(jìn)行反泵和正泵運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止管道中因混凝土泌水或坍落度損失過大而堵管。
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