東莞服裝空運(yùn)出口美國(guó)操作流程?hào)|莞服裝海運(yùn)出口美國(guó)操作流程如下:1、備貨:東莞服裝海運(yùn)出口美國(guó)提供貨物資料,如品名,件數(shù),國(guó)際快遞公司,重量,箱規(guī)尺寸,目的港及目的港收貨人名稱(chēng)、地址、電話、出貨時(shí)間,東莞國(guó)際貨運(yùn),發(fā)貨人名稱(chēng)、電話、地址等。2、預(yù)訂倉(cāng)位:東莞海運(yùn)公司根據(jù)所的預(yù)艙配方案,按航班、日期打印出總運(yùn)、件數(shù)、重量、體積,向船公司預(yù)訂艙。3、配倉(cāng):核對(duì)貨物的實(shí)際件數(shù)、重量、體積與托運(yùn)書(shū)上預(yù)報(bào)數(shù)量的差別。對(duì)預(yù)訂艙位、板箱的有效利用、合理搭配,按照各船型、板箱型號(hào)、高度、數(shù)量進(jìn)行配載。4、出口報(bào)關(guān)(快件報(bào)關(guān),一般貿(mào)易報(bào)關(guān),退稅報(bào)關(guān)和ata報(bào)關(guān)等):首先交發(fā)貨人提供的出口貨物報(bào)關(guān)單的各項(xiàng)內(nèi)容輸入電腦,即電腦預(yù)錄入。在通過(guò)電腦填制的報(bào)關(guān)單上加蓋報(bào)關(guān)單位的報(bào)關(guān)-章;然后將報(bào)關(guān)單與有關(guān)的、裝箱單和貨運(yùn)單綜合在一起,并根據(jù)需要隨附有關(guān)的證明文件;以上報(bào)關(guān)單證齊全后,由持有報(bào)關(guān)證的報(bào)關(guān)員正式向海關(guān)申報(bào);海關(guān)審核無(wú)誤后,海關(guān)---即在用于發(fā)運(yùn)的運(yùn)單正本上加蓋放行章,同時(shí)在出口收匯---和出口報(bào)關(guān)單上加蓋放行章,在發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單證上加蓋驗(yàn)訖章,粘上防偽標(biāo)志;完成出口報(bào)關(guān)手續(xù)。5、報(bào)關(guān)放行:貨運(yùn)單在蓋好海關(guān)放行章后還需要到船公司簽單,只有簽單確認(rèn)后才允許將單和貨物交給船公司。6、貨物到港通知:貨物到達(dá)港口后,由海運(yùn)出口東莞海運(yùn)公司通知客戶(hù),以便遇到有不正常情況及時(shí)處理。7、收件人到船公司拿正本提單及清關(guān)文件清關(guān)。8、清關(guān)放行:提單及清關(guān)文件蓋好海關(guān)放行章后即可放行。
運(yùn)輸型物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)符合以下要求物流公司能夠有兩種分類(lèi)辦法:依據(jù)物流公司以某項(xiàng)效勞功用為主要特征,并向物流效勞其他功用延伸的不同情況,劃分:運(yùn)輸型物流公司、倉(cāng)儲(chǔ)型物流公司和綜合效勞型物流公司。運(yùn)輸型物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)契合以下請(qǐng)求:以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主,包括貨物快遞效勞或運(yùn)輸代理效勞,寄口罩國(guó)際快遞,具備一定范圍。能夠提供門(mén)到門(mén)運(yùn)輸、門(mén)到站運(yùn)輸、站到門(mén)運(yùn)輸、站到站運(yùn)輸效勞和其他物流效勞,企業(yè)自有一定數(shù)量的運(yùn)輸設(shè)備具備網(wǎng)絡(luò)化信息效勞功用,應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)運(yùn)輸貨場(chǎng)停止?fàn)顟B(tài)查詢(xún)、監(jiān)控。倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)契合以下請(qǐng)求:以從事倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)為主,為客戶(hù)提供貨物貯存、保管、中轉(zhuǎn)等倉(cāng)儲(chǔ)效勞,具備一定范圍企業(yè)能為客戶(hù)提供配送效勞以及商品經(jīng)銷(xiāo)、流通加工等其他效勞企業(yè)自有一定范圍的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、設(shè)備,自有或租用-的貨運(yùn)車(chē)輛具備網(wǎng)絡(luò)化信息效勞功用,應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)貨物停止?fàn)顟B(tài)查詢(xún)、監(jiān)控。綜合效勞型物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)契合以下請(qǐng)求:從事多種物流效勞業(yè)務(wù),能夠?yàn)榭蛻?hù)提供運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等多種物流效勞,具備一定范圍依據(jù)客戶(hù)的需求,為客戶(hù)制定整合物流資源的運(yùn)作計(jì)劃,為客戶(hù)提供契約性的綜合物流效勞依照業(yè)務(wù)請(qǐng)求。
總結(jié)一下航空運(yùn)輸?shù)牡母鞣N特點(diǎn)近年來(lái),國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)輸功率是快遞行業(yè)展開(kāi)的方向之。當(dāng)然起步的時(shí)刻較晚,但是展開(kāi)速度趕超了其他的運(yùn)輸方式,接下來(lái)看看國(guó)際空運(yùn)的特。具有較高的運(yùn)送速度當(dāng)今---商場(chǎng)競(jìng)賽非常劇烈,行情瞬間多變,時(shí)刻本錢(qián)是企業(yè)需求思索的重要要素,航空運(yùn)輸較高的運(yùn)送速度已成為當(dāng)前國(guó)際商場(chǎng)上產(chǎn)品競(jìng)賽的有利要素。適于鮮活、時(shí)節(jié)性產(chǎn)品鮮活產(chǎn)品對(duì)時(shí)刻的請(qǐng)求-,運(yùn)輸-會(huì)使產(chǎn)品失去原有價(jià)值。采納航空運(yùn)輸能夠-產(chǎn)品新穎成活,有利于開(kāi)辟遠(yuǎn)距離的商場(chǎng)。關(guān)于時(shí)節(jié)性產(chǎn)品,航空運(yùn)輸能夠-在出售時(shí)節(jié)到來(lái)前應(yīng)市,清溪國(guó)際快遞,防止了因?yàn)殄e(cuò)過(guò)時(shí)節(jié)招致產(chǎn)品無(wú)法出售而發(fā)生的費(fèi)用。急件空運(yùn)、破損率低、安全性好選用航空運(yùn)輸?shù)呢浧繁旧韮r(jià)值較高,航空運(yùn)輸?shù)目罩胁僮髁鞒汰h(huán)節(jié)比較嚴(yán)厲,管理制度比較完善,這使貨品破損率很低,安全性較好。儉省包裝等費(fèi)用、加速---航空運(yùn)輸速度快。產(chǎn)品在途時(shí)刻短、交貨速度快,能夠降低產(chǎn)品的庫(kù)存數(shù)量、削減倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和利息支出等。別的,航空運(yùn)輸保管制度完善,貨損貨差較少,包裝可相應(yīng)地簡(jiǎn)化,降低了包裝費(fèi)用和保險(xiǎn)費(fèi)用。產(chǎn)品流通速度加速,也加速了---速度。